如何完美解决CVT冷保护？CVT冷保护多少度才出现呢？

CVT变速箱以其平顺性、体积小、结构简单和成本低廉等优点，在中低端车辆中非常受欢迎。然而，CVT变速箱的冷保护功能会导致水温上升缓慢，不仅浪费时间，还浪费汽油。那么，如何完美解决CVT冷保护问题呢？首先，暖车至发动机水温达到73摄氏度，可以解决CVT过冷保护导致的无加速感问题。其次，发动机熄火后重新启动，如果水温高于5摄氏度，就不会触发CVT冷保护。此外，通过预热变速箱并反复进行倒车移库操作，让CVT变速箱在R、N、D三个挡位之间切换几次，然后停车熄火，CVT冷保护问题基本可以在水温上升前得到解决。CVT冷保护通常在两种情况下出现：一是水温低于40摄氏度，此时液力变矩器未锁止，挡位不超过3挡，时速不超过40千米/小时；二是水温低于65摄氏度，液力变矩器可以锁止，挡位不超过4挡，速度不超过60千米/小时。CVT变速箱之所以怕冷，是因为金属材质在低温下容易损坏。实际上，不仅变速箱，发动机在冷车状态下也容易磨损，70%以上的发动机磨损都是在冷车时造成的。通过以上方法，可以有效解决CVT冷保护问题，提高驾驶体验，同时减少油耗和发动机磨损。

CVT变速箱的平顺性很好，并且体积小，结构也不复杂，成本就会比较低，在中低端的车辆上十分适合使用。原本发动机的转速越快，水温就会上升得越快，但是变速箱有过冷保护功能，就会导致水温很难上升，不仅浪费时间，还浪费了汽油。

如何完美解决CVT冷保护：

1、暖车需要在发动机水温达到设定值的73摄氏度就可以解决CVT过冷保护的无加速感的控制程序；

2、发动机熄火重新启动之后，电脑会重新检测发动机水温，这个时候发动机水温要是高于5摄氏度，就不会触发到CVT冷保护的无加速感的控制程序；

3、先预热变速箱，然后反复进行倒车移库，要让CVT变速箱一直在R、N、D这三个挡位之间进行切换几次，就可以停车熄火了。之后CVT冷保护基本会在水温上来前进行解决。

CVT冷保护多少度才出现

CVT出现冷保护一般有两种情况，第一种情况就是水温低于40摄氏度就会出现CVT冷保护，这个时候CVT变速箱的液力变矩器没有锁止，挡位一般不会超过3挡，时速一般不会超过每小时40千米。第二种情况是水温低于65摄氏度，这个时候的CVT变速箱的液力变矩器能够锁止，挡位一般不会超过4挡，速度不会超过每小时60千米。

CVT变速箱之所以怕冷是因为金属材质在低温的时候很容易出现损坏，CVT变速箱就会有过冷保护。车辆的怕冷的不止有变速箱，发动机也是怕冷，一般来说有70%以上的发动机磨损都是在冷车的时候造成。

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