
2019年前三季度,12家汽车零部件上市公司的财报显示,仅三家公司实现利润增长。其中,东安动力第三季度营收同比增长80.80%,宁德时代同比增长28.80%,是唯一营收超百亿的零部件公司。然而,华域汽车、均胜电子等6家公司营收同比下滑。净利润方面,宁波华翔、岱美股份和万里扬三家公司实现增长,而其他8家公司同比下滑。前三季度,12家公司累计营收2290.04亿元,净利润121.19亿元。尽管部分公司有所回暖,但整体来看,汽车零部件行业仍面临较大压力。2019年,受汽车市场低迷影响,我国汽车销量不达预期,前三季度产销同比分别下滑11.4%和10.3%。这直接导致上游汽车零部件公司业绩承压。从12家零部件公司的财报来看,除了宁德时代、宁波华翔和岱美股份三家公司净利润实现增长外,其他公司均出现不同程度的下滑。其中,德赛西威、四维图新和东安动力降幅超过50%。此外,研发投入占营收比重也出现波动,部分公司研发占比高达46.29%,而东安动力仅为1.25%。在当前汽车市场严峻的形势下,汽车零部件公司要想实现业绩增长,需要加大研发投入,提升产品竞争力。同时,也要积极应对市场变化,调整经营策略,以适应不断变化的市场需求。只有不断创新,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
10月即将结束,各大车企纷纷公布前三季度业绩报告,我国汽车零部件部分上市公司也陆续公布2019年前三季度业绩报告,此次统计的是12家已经对外公布前三季度财报的汽车零部件公司,从财报情况来看,有喜有忧。
第三季度营收方面,宁德时代、宁波华翔、岱美股份、德赛西威、万里扬和东安动力实现同比增长。其中增长幅度最大的是东安动力,第三季度营业收入4.65亿元(查成交价参配优惠政策),较去年同比增长80.80%。其次是宁德时代,营业收入为125.92亿元,同比增长28.80%,也是营收实现正比增长中唯一一家营收超过百亿的零部件公司。
华域汽车、均胜电子、钟鼎股份、万向钱潮、拓普集团和四维图新6家公司第三季度营业收入则实现同比下滑。其中下滑幅度最大的是四维图新,第三季度营业收入为4.51亿元,较去年同比下滑15.34%,其次是均胜电子,第三季度营收为149.79亿美元,较去年同比下滑10.77%。
第三季度净利润方面,12家零部件企业呈现”降多增少”的局面,宁波华翔、岱美股份和万里扬三家公司净利润分别为2.53、1.71和1.16亿元,增长幅度最大的是万里扬,为30.79%;其次是宁波华翔,增长幅度为22.67%;最后是岱美股份,增长幅度为19.34%。
另外的8家公司(东安动力未披露)较去年同比下滑,降幅过半的有两家公司,分别是四维图新(-209.73%)和中鼎股份(-58.70%);华域汽车跌幅最小(1.73%)。
今年前三季度,12家汽车零部件公司实现营业收入累计达2290.04亿元,净利润累计121.19亿元。前三季度营收方面,实现同比增长的有7家,包括均胜电子、宁德时代、宁波华翔、岱美股份、万里扬、四维图新和东安动力;同比下滑的共有5家,包括华域汽车、中鼎股份、万向钱潮、拓普集团和德赛西威。
其中,前三季度营业收入超过百亿的有四家公司,分别是华域汽车(1055.96亿元)、均胜电子(458.06亿元)宁德时代(328.56亿元)和万向钱潮(117.14亿元),这四家车企中仅华域汽车较去年同比下滑11.11%,另外三家公司较去年相比分别增长16.20%、71.70%和9.33%,且宁德时代是12家企业中增长幅度的最大的。
前三季度净利润方面,12家汽车零部件企业,仅宁德时代、宁波华翔和岱美股份三家公司净利润分别为34.64亿元、6.70亿元和4.80亿元,其中宁德时代的增长幅度最大,为45.65%,另外两家增长幅度依次是32.89%和7.78%。
另外的9家汽车零部件企业中,降幅超过一半的有三家,分别是德赛西威(-57.79%)、四维图新(-88.97%)和东安动力(-87.76%),下滑幅度最小的是万里扬,为5.36%。
此外,研发占营收比重方面基本在5%上下波动,当然也有例外,比如德赛西威研发占营收比重为13.07%,四维图新研发占比幅度达到46.29%,而东安动力则与四维图新相反,占比仅有1.25%。
2019年以来,由于汽车市场的严峻,我国汽车销量不达预期,即使到了”金九银十”的两个月份,仍延续下滑的态势。中汽协数据显示,今年前三季度我国汽车产销分别为1814.9万辆金额1837.1万辆,较去年同比分别下滑11.4%和10.3。
汽车市场的严峻,影响的不单单是汽车销量,上游的汽车零部件公司也会受到影响。从上面分析的12家汽车零部件公司中,除了极小部分公司有明显的回暖,绝大多数公司亏损的幅度还是很明显。
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