吉利博瑞动力怎么样，博瑞动力够用吗？是否满足驾驶需求？

吉利博瑞搭载的1.8L涡轮增压直喷发动机，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，匹配6速手自一体变速箱。起步阶段油门灵敏，轻踩即可获得动力。1.8T发动机反应积极，2000转时有后推感。博瑞1.8T以舒适驾驶为主，运动模式下油门变轻，变速箱主动降档提速。高速上后段加速不明显，100km/h后时滞感更强烈，但深踩油门后加速轻松。吉利博瑞的1.8T发动机在起步和低速阶段表现优秀，油门灵敏，动力充沛。运动模式下，变速箱的降档提速进一步提升了加速性能。然而，在高速行驶时，后段加速略显不足，100km/h后时滞感明显。整体来看，博瑞的动力表现在日常驾驶中足够用，但在高速行驶时可能略显不足。对于追求极致驾驶体验的用户来说，可能需要考虑更高动力的车型。但对于大多数日常驾驶需求，博瑞1.8T的动力表现已经足够满足。

吉利博瑞（查成交价参配优惠政策）搭载吉利全新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机，5500转最大功率120kW，1500-4500转最大扭矩250Nm。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱，大家都很熟悉，也就是收购澳大利亚自动变速箱公司DSI后很多车型上使用的6AT，所以从技术上来说。起步阶段的车给人的感觉是油门调节灵敏，轻轻一踩就能获得足够的动力。这台1.8T发动机的反应非常积极。当燃油阀稍微提高到2000转左右时，可以感受到车身微弱的后推感。博瑞1.8T在整个加速过程中似乎没有任何侵略性的驾驶欲望。虽然是涡轮增压发动机，但似乎主要走舒适驾驶路线。在运动模式下，汽车的油门会变轻，变速箱会主动降档提速，以获得更好的加速性能。在高速上，博瑞也能表现出一般的波段”T”该车型的特点是后段加速不明显。车速100km/h后，这种感觉更强烈。此时深踩油门可以发现（查成交价参配优惠政策）车辆有短暂的时滞，加速会变得轻松很多。

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