根据最新数据，截至2022年6月底，西安汽车总量达到421.9万辆，位居全国第七，普及率全国第八。汽车数量是城市经济和活力的重要体现。目前，全国有81座城市汽车超过100万辆，37座城市超过200万辆，20座城市超过300万辆。在”400万俱乐部”中，西安与苏州、上海、郑州和武汉并列；”500万俱乐部”有成都和重庆；”600万俱乐部”则只有北京。汽车时代的到来与中国城市化进程和经济发展密切相关，汽车数量的增长是这一趋势的直接体现。随着汽车产业的快速发展，新能源汽车销量也保持高速增长态势。西安作为”新能源汽车之都”，未来汽车产业发展前景广阔。汽车数量的增长，不仅是城市活力、产业聚集和经济流通的标志，也对城市交通体系提出了更高要求。未来，西安需要在大格局下构建大规划体系，在大爆炸下构建大交通体系，在大数据下构建管理体系，在大都市下构建人性化体系，以适应汽车产业的快速发展。西安汽车数量全国第七，未来发展前景如何？
文=城记智库城城
最新数据显示：截止2022年6月底，西安汽车总量达421.9万，全国第七，普及率全国第八。
汽车数量，是城市经济和活力的体现之一。从最新排名来看，前20座城市中：有一座600万之城，两座500万之城和五座500万之城。
记录：西安的一个新数字
公安部数据显示：截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆。
“汽车时代”到来，与中国城市化进程和经济发展密不可分。汽车数量，是这个趋势的直接呈现：81座城市，汽车超100万辆；37座城市，超200万辆；20座城市，超过00万辆。
在“400万俱乐部”中，有苏州、上海、郑州、西安和武汉五座城市。“500万俱乐部”中，有成都和重庆两座城市；“600万俱乐部”中，独北京一城。
中国机动车保有量最新排名◎制图/城记智库
从这份排名上，我们可以看到一个鲜明的现象：京沪穗深等一线城市地位稳定，15座“新一线城市”中异军突起，有13座入围。
四个一线城市，三个是“汽车之城”。比如，2021年上海、广州和北京产量分别为283.32、296.64和135.5辆(北京比上年同期下降18.4%)。这三城，早在2012年前全部“限牌”。
不少省市，也陆续出台“限牌”政策——1、贵阳：2011年；2、石家庄：2013年；3、天津：2013年；4、杭州：2014年；5、深圳：2014年；6、海南：2019年。
13座“新一线城市”中，绝大部分也都活跃在各种排名和互联网媒体上。比如，西成渝三城分别名列第2、3、7位。比如，“最强地级市”的苏州，拿下总量第四和普及率第一。
西安汽车保有量421.9万辆◎NEWS
从规律上讲，汽车时代彻底到来；从趋势上讲，汽车已成为生活的核心。若按照当下增长速度，西安将很快突破“500万辆+”。
▶第一个百万：2010年2月10日
▶第二个百万：2014年7月03日，用时53月
▶第三个百万：2018年5月03日，用时46月
▶第四个百万：2021年02月底，用时33月
要知道，以目前的人口和消费力而言，如果按照如今增长速度，在不“限牌”情况下，多座“新一线城市”将在3年左右突破500万辆。
那么，西安与其它城市有何同与不同？
变化：“汽车大爆炸”的背后
相比“新一线城市”依旧迅猛的势头，在经济和疫情影响下，全国机动车市场出现了一些波动。
2022上半年，全国新注册登记机动车1657万辆，同比减少214万辆，下降11.43%。4月和5月，登记量明显低于去年同期。但随着汽车产业复工复产加快，6月机动车新注册登记量达到270万辆，与去年6月基本持平。
值得注意的是，新能源汽车销量保持高速增长态势。上半年，新注册登记新能源汽车220.9万辆，同增110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。
对西安而言，“新能源汽车之都”渐行渐近。
西安车企主要聚集范围◎制图/西安城记
2021年，西安产销汽车63.90万辆，同增28.3%，高于全国行业增速24.9%，产销量均创历史最好成绩。其中，新能源汽车产销26.90万辆，同增348.3%。
今年1-5月，西安新能源汽车再度仍逆势上扬，产销27.02万辆，同增748.5%。
新能源汽车的爆发式增长，以比亚迪为代表的车企功不可没。与此同时，城市产业政策对新能源汽车的发展，也起到非常重要的推动作用。
2017年，陕西以建成全国重要的新能源汽车产业基地为目标，提出“300万辆”的产能计划。同年，西安汽车制造业产值首次突破千亿大关，成为西安首个千亿级工业。
中国主要城市路网密度◎来源/西安发布
2018年，西安连续出台《西安市汽车产业发展规划(2018-2025年)》《西安市汽车产业链发展推进方案(2018-2025年)》和《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》等一系列文件。
目前，西安又重点出台《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，提出到2025年，新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，产销规模稳居全国前列。
“西安汽车大爆发”时代，包括两重含义：第一，数量仍将高速增长，且远快于路网速度；第二，作为“新能源之都”，未来呈“产销”并举局面。
汽车数量，是城市活力、产业聚集和经济流通标志。未来大西安交通体系，需：1、大格局下“大规划体系”；2、大爆炸下“大交通体系”；3、大数据下“管理体系”；4、大都市下“人性化体系”。
文=城记智库城城
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发现脚下这座城
最近，我们谈了很多城市发展的事情
也谈不少基建和规划
也重点分析关于交通的提升
一起聊聊西安，说说未来
让我们一起读懂西安
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