自动挡车两只脚踩刹车油门，能长久开下去吗？

有人开自动挡的车用两只脚吗？这样是长久之计吗？不管你现在踩得多么自如，但左脚管刹车，右脚管油门，是违背大多数汽车的设计初衷的。题主考的C1证，能开手动挡，对于手动挡车型，没有任何分歧，因为左脚得腾出来管离合。后来大家开始开自动挡了，于是有了一部分人左右脚分管刹车和油门的情况。如今车辆的设计，刹车和油门都在偏右的位置，实际是位于右脚的两侧。这种设计的初衷，就是让大家统一用右脚操纵这俩踏板。单从位置来看，如果一脚一个，势必难以保证身体平衡，也就是其他答主说到的：斜着身子开车。那为什么要这么设计？一方面，这是有历史因素的。众所周知，手动挡汽车要早于自动挡出现，自动挡在走上历史舞台之初，其挡位设计势必是要顺应前者的。老司机们早就习惯右脚同时踩刹车和油门了，如果这点也改了，会大大增添他们的学习成本。另一方面，刹车负责减速，油门负责加速，这两个动作是相对的，用一只脚操作，就能够绝对化避免刹车油门同时触发的情况出现。因此也有出于安全性的考量。那么，像题主说的，两只脚一起踩，到底能刹停吗？理论上是可行的，现在车一般都有BOS(刹车优先系统),即使在油门全开的状态下，系统检测如果到司机有刹车意图，也会优先把车子刹停。但真别这么玩，不仅有危险，而且还损车…

不管题主现在踩得多么自如，但左脚管刹车，右脚管油门，是违背大多数汽车的设计初衷的。

题主考的C1证，能开手动挡，对于手动挡车型，没有任何分歧，因为左脚得腾出来管离合。后来大家开始开自动挡了，于是有了一部分人左右脚分管刹车和油门的情况。

如今车辆的设计，刹车和油门都在偏右的位置，实际是位于右脚的两侧。这种设计的初衷，就是让大家统一用右脚操纵这俩踏板。单从位置来看，如果一脚一个，势必难以保证身体平衡，也就是其他答主说到的：斜着身子开车。

那为什么要这么设计？

一方面，这是有历史因素的。众所周知，手动挡汽车要早于自动挡出现，自动挡在走上历史舞台之初，其挡位设计势必是要顺应前者的。老司机们早就习惯右脚同时踩刹车和油门了，如果这点也改了，会大大增添他们的学习成本。

另一方面，刹车负责减速，油门负责加速，这两个动作是相对的，用一只脚操作，就能够绝对化避免刹车油门同时触发的情况出现。因此也有出于安全性的考量。

那么，像题主说的，两只脚一起踩，到底能刹停吗？

理论上是可行的，现在车一般都有BOS(刹车优先系统)，即使在油门全开的状态下，系统检测如果到司机有刹车意图，也会优先把车子刹停。但真别这么玩，不仅有危险，而且还损车…

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