凯迪拉克CT4和CT5推出了1.5T低功率版本，进一步降低了售价门槛。新车外观与现款基本一致，采用绿色系车漆，盾形进气格栅和点阵式中网结构，带来视觉冲击感。CT5保留了双边双出的排气布局，轮胎规格为245/45R18。1.5T发动机最大功率150Kw，性能表现依然出色。CT4同样提供1.5T版本，外观和动力与CT5相似。凯迪拉克此举意在降低售价，扩大市场销量。预计CT41.5T车型20万出头即可入手，性价比相当不错。凯迪拉克CT4和CT5的1.5T低功率版本曝光，新车外观与现款保持一致，采用绿色系车漆，盾形进气格栅和点阵式中网结构，带来视觉冲击感。CT5保留了双边双出的排气布局，轮胎规格为245/45R18。1.5T发动机最大功率150Kw，性能表现依然出色。CT4同样提供1.5T版本，外观和动力与CT5相似。凯迪拉克此举意在降低售价，扩大市场销量。预计CT41.5T车型20万出头即可入手，性价比相当不错。
“无后驱，不豪华”，这是凯迪拉克CT5的slogan。很显然，这台车是想往运动属性去靠的，相信这也是很多消费者看中这台车的原因。不过就在近日，凯迪拉克曝光了搭载1.5T动力的CT5车型，虽然听上去好像不太得劲，但它将会进一步拉低售价门槛啊！
图为CT5
从曝光的图片来看，新车除了采用全新的绿色系车漆外，整体外观与现款大差不差，盾形进气格栅+点阵式中网结构，带来不错的视觉冲击感，“泪眼型”前大灯组合也是CT5车型上的特色设计了，整体时尚感出色。
图为CT5
值得欣慰的是，即便是换装了1.5T发动机，新车还是保留了双边双出的排气布局，且目测它的排气管的大小尺寸也没有变化，且根据申报信息来看，轮胎也是245/45R18的规格，这点还是非常厚道的。
当然咯，此次的重点便是发动机部分，这个型号为“LDF”的1.5T涡轮增压4缸发动机的最大功率150Kw，有一说一，它还是挺猛的，要知道宝马325Li上搭载的2.0TB48发动机也不过就135Kw而已。在结合比现款CT52.0T车型更轻的体重，其实它的性能表现依然还是够看的。
既然“大哥”CT5都提供1.5T车型了，那作为“小弟”的CT4出1.5T也不奇怪吧？所以此次曝光消息中，凯迪拉克同样带来了CT41.5T车型。
图为CT4
从外观上看，新车同样提供绿色系全新车漆，同样的双边双出的排气布局，外观基本与现款车型没有太多变化。
图为CT4
而CT41.5T动力版本也同样采用了代号为“LDF”的涡轮增压4缸发动机，最大功率同样为150Kw，不得不说美系车在动力这部分上，还是非常“慷慨”的，结合1.5吨出头的整备质量，预计这台车的性能表现同样不会太差。
凯迪拉克此次为CT4/CT5推出小排量车型为了啥？毫无疑问，就是售价的降低，扩大市场销量！按照国内排量税计算方式，1.5T相比2.0T税率可是要低上不少的。
作为参考，目前现款凯迪拉克CT4的官方指导价为23.97-25.97万，而现款凯迪拉克为CT5的官方指导价为27.97-34.17万，结合凯迪拉克的终端优惠以及目前国内购置税优惠政策，CT41.5T车型推出之后，只需花20万出头的价格便能把这台纵置后驱、50：50的豪华品牌轿车收入囊中，而CT51.5T版本可能也不会贵多少，这个性价比还是非常不错的，你们认为呢？
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