你好,哈弗H2的性能表现确实不错,与H6同出名门,两者都是基于同一平台打造,拥有相同的发动机和变速箱。H2的车身比H6短30cm,但技术成熟,性能稳定,动力充沛,做工细致,性价比非常高。哈弗H2搭载的是1.5T涡轮增压发动机,手动挡和自动挡的数据基本一致。新推出的GW4G15E机型是在GW4G15B机型上的升级,主要改进了低速扭矩表现,最大扭矩区间转速更低。通过对曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统的优化或变更,使得发动机在1750转甚至更低时涡轮就开始介入工作,在2000至4500转之间达到动力输出的高峰值。在日常驾驶中,保持车辆转速在2300转左右或2500转左右,可以获得最佳的动力输出,同时也是最省油的状态。因此,我通常会在2500转左右换挡,这样日常驾驶的动力已经非常充沛。哈弗在自动挡方面也会对车辆进行精心调教,确保在涡轮工作状态下提供充足的动力,完全不用担心动力不足的问题。总的来说,哈弗H2作为一款性价比极高的SUV,无论是性能、动力还是油耗表现都非常出色,值得考虑。而与560相比,H2在技术成熟度、做工细致度以及动力系统方面都有一定的优势,可以说是一个更好的选择。
你好,h2性能不错,与H6同出名门,H2和H6是同一平台生产出来的,一样的发动机和变速箱,只是车身比H6短30cm。车辆技术成熟,性能稳定,动力充沛,做工细致,性价比超值,手动1.5T,从数据上来看,自动挡与手动挡数据基本一致,那么基本上就差不多的还有,1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型,是在GW4G15B机型上的升级,最大改进为低速扭矩表现更好,最大扭矩区间转速更低,因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说,1750转甚至更低的时候,涡轮就开始介入工作,在2000至4500转之间,动力输出达到最高峰值,所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右,动力输出时最好的,而且也是最省油的时候,所以我一般都是保持在2500转换挡,日常的动力足够充沛所以,在自动挡方面,哈弗肯定会把车辆调教的很好,确保车辆在涡轮工作状态下工作,这样根本不会存在动力不足的原因~!
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