配置调整，新增摄像头，白红版画的钱江QJmotor赛600，并非加量不加价吗？

钱江QJmotor赛600新增了配备行车记录仪的版本，同时在配置上做了一些调整，但售价保持49999元不变。新增的带记录仪版赛600有3款配色，分别为珍稀白、哑光黑和灰绿色，而原有的亮黑和红色版画配置保持不变。外观上，黑色前刹车卡钳和前减震颜色与新款赛600有较大差异。白色主调搭配红色装饰的涂装风格层次感更高，但碳纤维色的定风翼在白色底色上显得有些突兀。带摄像头版本的赛600在卡钳上变化明显，由Brembo卡钳换为了西互卡钳，虽然外观颜值有差异，但刹车效能还需实测。配置上，采用φ43mm倒置前叉和可调节后减震，前轮使用φ320mm浮动式双刹车盘配合西互四活塞卡钳，后轮采用φ260mm单刹车盘，配合Brembo双活塞卡钳。轮胎组合为前120/70-17，后180/55-17。动力配置方面，新款赛600的最大功率为65kw@11500rpm，最大扭矩为56Nm@10500rpm，预计不会有调整。钱江还发布了一条关于2000台搭载马祖奇倒置前叉的新款赛600的预订通知，这可能是对刹车颜值降规格的尝试，也体现了钱江对新配置的探索。总的来说，摄像头版赛600主要是增加了行车记录仪功能，而在卡钳规格上有所降低。虽然配置有所调整，但并不能完全算作加量不加价。钱江QJmotor赛600在新增行车记录仪的同时，对配置进行了调整，但售价保持不变。新增的带记录仪版有3款配色，外观上黑色前刹车卡钳和前减震颜色与新款有较大差异。白色主调搭配红色装饰的涂装风格层次感更高，但碳纤维色定风翼在白色底色上略显突兀。卡钳由Brembo换为西互，外观颜值有差异，刹车效能需实测。配置上，采用φ43mm倒置前叉和可调节后减震，前轮使用φ320mm浮动式双刹车盘配合西互四活塞卡钳，后轮采用φ260mm单刹车盘，配合Brembo双活塞卡钳。轮胎组合为前120/70-17，后180/55-17。动力配置预计不会有调整，钱江还发布了2000台搭载马祖奇倒置前叉的新款赛600的预订通知。总的来说，摄像头版赛600主要是增加了行车记录仪功能，卡钳规格有所降低，配置调整但并不能完全算作加量不加价。

近日，钱江旗下的四缸仿赛，赛600新增了配备行车记录仪的版本，同时在一些配置上做了调整。售价保持49999元不变。带记录仪版的赛600设置了3款配色分别为珍稀白，哑光黑，灰绿色；原有的亮黑，红色版画配置不变。

最近的工信部申报名单上出现过，与这款赛600相似配置的车型，由于拍摄角度问题，无法看到一度认为是减配的“青春版”。外观变化并不明显，第一眼看去，黑色前刹车卡钳和前减震颜色与新款赛600差异比较大。

白色主调搭配红色装饰涂装风格，要比全红色的配色层次感更高。但碳纤维色的定风翼，在白色底色的车头两侧就显得有些突兀，有种“络腮胡子”的既视感。摄像头位于前风挡正下方。和之前介绍的电动仿赛RX-5000D(OAO)的布局接近。

带摄像头版本的赛600在卡钳上变化最为显眼，由之前的Brembo卡钳换为了西互卡钳，虽然西互在21年被收购，但外观颜值还是有差异的。至于刹车效能是否有差异，只能在实测时才能知晓，暂不讨论。

采用φ43mm倒置前叉和可调节后减震；依然保留了铁葱尾段。前轮使用φ320mm浮动式双刹车盘配合西互四活塞卡钳(未来一段时间内，浮动卡钳和固定卡钳都会有所配备，详见下文通知)；后轮采用φ260mm单刹车盘，配合Brembo双活塞卡钳。使用前120/70-17，后180/55-17轮胎组合。

参考新款赛600的动力配置，最大功率65kw@11500rpm，最大扭矩56Nm@10500rpm。推测不会再做调整。值得注意的是，钱江发布了一条关于2000台搭载马祖奇倒置前叉的新款赛600。需要用户预订，也算是对刹车颜值降规格的尝试吧，也不排除是钱江对于新配置的一种尝试。

总体而言，摄像头版赛600属于是增加行车记录仪，降低了卡钳规格，顶多可以算作配置调整，并不完全算加量不加价。

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