豪爵usr125和uu125nx125,选哪一个更好一些，综合分析一下吧？

外观：新款NX125最高调，尤其是红白和橙黑配色，路口最靓的仔；USR的侧面和尾部都不错，败笔是正面那个灯光设计比较丑；UU就是纯农用车风格了。做工用料：USR最好，毫无疑问，NX125日常做工惨烈，UU也好不到哪去。动力：绝对动力UU最好，尤其是后段，0-60段直观感觉NX125更猛一些，主要是传动调校结合更快，起步拧到底会翘头，但再往后就无力了，USR相对而言貌似逊色一些，不过日常代步都是差不多的，这个级别动力其实无所谓的，反正快了也刹不住。灯光：表面上NX125是LED大灯配置最好，但实际上这个大灯照出来很凌乱，而且还不好改只能加射灯，相比之下UU和USR原车虽然是蜡烛，但改的话更好改。储物空间：USR前储物口不是开放的，不太方便，NX和UU都是开放式的。配置：都是前碟后鼓，NX125高配有CBS联动刹车，算是这三辆车中唯一能算得上是配置的东西了。油耗：貌似NX125最高，毕竟发动机很老了，不过排量在那，这个级别也高不到哪去。价格：NX125比另外两个贵了1000多，本田品牌税还是很足的。不在意外观只想代步或者送外卖之类的实用主义者建议UU；喜欢高调外观，有轰达信仰的靓仔选NX125；比较在意做工细节的选USR。利益相关：NX125车主豪爵usr125和uu125nx125,选哪一个更好一些，综合分析一下吧？在外观上，新款NX125以红白和橙黑配色最为抢眼，而USR的侧面和尾部设计也颇具特色，但正面灯光略显逊色。UU则呈现出典型的农用车风格。在做工用料方面，USR无疑是三者中的最佳选择，NX125和UU的做工则略显粗糙。动力上，UU的后段动力表现最为出色，NX125在0-60段的加速感更强，但后续动力略显不足。而USR的动力表现则相对中庸。在灯光配置上，虽然NX125采用了LED大灯，但实际效果并不理想，而UU和USR的灯光虽然原始，但改装潜力更大。储物空间方面，USR的前储物口设计不够方便，而NX和UU则采用了开放式设计。在配置上，NX125的CBS联动刹车是三者中唯一的亮点。油耗方面，NX125相对较高，但在这个排量级别中，差异并不明显。价格上，NX125比另外两款车型高出1000多元，品牌溢价较为明显。综合来看，如果追求实用性，UU是不错的选择；如果注重外观和品牌，NX125值得考虑；而如果对做工细节有较高要求，USR则是最佳选择。

外观：新款NX125最高调，尤其是红白和橙黑配色，路口最靓的仔；USR的侧面和尾部都不错，败笔是正面那个灯光设计比较丑；UU就是纯农用车风格了

做工用料：USR最好，毫无疑问，NX125日常做工惨烈，UU也好不到哪去

动力：绝对动力UU最好，尤其是后段，0-60段直观感觉NX125更猛一些，主要是传动调校结合更快，起步拧到底会翘头，但再往后就无力了，USR相对而言貌似逊色一些，不过日常代步都是差不多的，这个级别动力其实无所谓的，反正快了也刹不住

灯光：表面上NX125是LED大灯配置最好，但实际上这个大灯照出来很凌乱，而且还不好改只能加射灯，相比之下UU和USR原车虽然是蜡烛，但改的话更好改

储物空间：USR前储物口不是开放的，不太方便，NX和UU都是开放式的

配置：都是前碟后鼓，NX125高配有CBS联动刹车，算是这三辆车中唯一能算得上是配置的东西了

油耗：貌似NX125最高，毕竟发动机很老了，不过排量在那，这个级别也高不到哪去

价格：NX125比另外两个贵了1000多，本田品牌税还是很足的

总结：不在意外观只想代步或者送外卖之类的实用主义者建议UU；喜欢高调外观，有轰达信仰的靓仔选NX125；比较在意做工细节的选USR

利益相关：NX125车主

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