保时捷718:时尚外观与运动内饰，纯电动最受好评

保时捷718是一款2座小型跑车，近日有新消息公布。从风格方面来看，新款看上去更加时尚。保时捷718的前脸的格栅尺寸硕大，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的车头部分显得单薄，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是比较大气的溜背式设计，宽C柱的传统得以延续。尾部通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。在内饰方面上，这款车的打造也是非常的运动时尚。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时可选配换挡拨片，很实用。中控区以上使用的都是塑料、皮质、金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在1位。保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。根据历史上购买过保时捷718的用户口碑信息显示，大家对保时捷718最满意的是它的纯电动，另外最大马力可以、内饰很有档次感也都是大家喜欢它的点。

风格方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。保时捷718的前脸的格栅尺寸硕大，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的车头部分显得单薄，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是比较大气的溜背式设计，宽C柱的传统得以延续。尾部通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的运动时尚。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时可选配换挡拨片，很实用。中控区以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在1位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。

保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的纯电动，另外最大马力可以、内饰很有档次感也都是大家喜欢它的点。

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