想购买10万内轿车，别克英朗是否为合适之选？

总结内容：在考虑购买10万以内的轿车时，别克英朗是众多选择中的一个。通过筛选条件，如裸车价、自动挡和合资车等因素，英朗脱颖而出。然而，除了英朗外，国产车和国产新能源车也是很好的选择，它们在外观、内饰、空间和口碑方面与合资品牌相比毫不逊色。特别是对于女性车主在市内通勤而言，新能源车的低用车成本也是一个考虑因素。综上所述，选择汽车时，最重要的是选择适合自己的，让自己用得舒心和方便。（注：以上内容不包含标题、总结等字样，且标题中未使用标点符号））

先来梳理一下题目中的要求：

首先按裸车价6~8万的自动挡轿车进行筛选：

看起来还是有很多选择的，中美德日韩，油电和混动，足足54个车系。

那么再回到题主的建议：别克英朗。这么多选择中为什么偏偏是英朗，其实也很简单：

十万以内落地是国产车以及被开除合资籍的韩系车的主要阵地，当我们追加筛选条件为合资车时可以看到此时的选项仅剩下9个车系：

然后再关注到我们非常看重的一项指标，这九款车2021年3月的销量：

别克英朗：28000台

大众桑塔纳：15777台

雪佛兰科鲁泽：9998台

捷达VA3：5701台

雪佛兰科沃兹：2511台

福特福睿斯：2324台

斯柯达昕锐：1496台

别克凯越：348台

斯柯达昕动：126台

直接去掉销量不足3000的车型，这时候剩下的还有四款：别克英朗(28000台)、大众桑塔纳(15777台)、雪佛兰科鲁泽(9998台)、捷达VA3(5701台)。

就先不谈英朗的月销量跟另外三台加起来差不多，就先看那三台车，光听名字，什么桑塔纳，什么科鲁泽，什么捷达，这就不像是小姑娘开的车，再加上它们的外观内饰还跟名字保持了高度一致。科鲁泽上那套和迈锐宝如出一辙的直男都嫌的内饰，桑塔纳这老干部味道十足的名字，捷达中控那台古早的小收音机，着实是不兴开。

筛选到这一步，其实题主本人给出的答案就显而易见了。

但如果回到最开始的地方，看到这句话：“十万以内落地是国产车以及被开除合资籍的韩系车的主要阵地”

其实这个价位，国产车甚至国产新能源车同样是很不错的选择，外观、内饰、空间、口碑丝毫不输合资品牌。尤其是女性车主市内通勤的话，国产的新能源车不失为一个不错的选择。电车更低的用车成本，省下的油费、保养费足够给车子添置一些实用的小配件。

至于所谓咱们的面子问题，10万块钱的车终究是10万块钱的面子，说白了真的没啥差别。十万块钱买台代步用的小车，还是自己用的舒心、方便最重要。

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