最新款2020款chr优缺点口碑,丰田chr值不值得购买吗?

最新款2020款chr优缺点口碑,丰田chr值不值得购买吗?_58汽车

丰田C-HR作为TNGA平台首款全球战略SUV,凭借其独特的外观设计和丰富的配置,吸引了众多年轻消费者。C-HR高度保留了概念车和海外车型的设计,科幻夸张的外观、犀利的前脸、刀锋造型的LED大灯、复杂张扬的侧面线条,都让人过目难忘。内饰同样动感流畅,环抱式中控台布局,注重驾驶者感受,营造出前卫科幻的氛围。在安全配置上,C-HR超越了很多同级竞品,配备了前气囊、侧气囊帘、驾驶座膝部气囊、后排气囊,以及LDA车道偏离预警、PCS预碰撞、AHB自动调节远光灯、ACC自适应巡航等系统,体现了丰田对安全性的高度重视。座椅包裹性和角度优秀,人体工程学出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。不过,C-HR的后排空间和视野表现一般,没有后排中央扶手,稍显不足。后备箱容积虽未公布,但后排座椅支持4/6放倒,日常家用足够。门槛较高,装卸货物不太方便。驾驶体验方面,C-HR的TNGA架构优势明显,轻快灵敏,拖尾性能出色。电子助力转向指向性好,刹车踏板手感线性。作为一款小型SUV,C-HR的颜值和操控性都是其最大的卖点,TSS智行安全等配置也大幅提升了驾驶品质和安全防护。总的来说,丰田C-HR凭借其独特的设计、丰富的配置、出色的安全性能和驾驶体验,在小型SUV市场具有很高的竞争力。虽然后排空间和后备箱门槛略有不足,但整体表现依然值得考虑。是否值得购买,还需根据个人需求和喜好来决定。

作为丰田TNGA平台首款全球战略SUV车型,C-HR从诞生之日起就注定备受关注。不可否认,CHR的出现吸引了很多年轻消费者,但这并不是CHR的全部实力。你需要仔细试驾,才能发现(查成交价参配优惠政策)丰田所做的努力,然后你会慢慢爱上这款车。趁还来得及,带你了解一下这款内外兼修的车型。

C-HR高度保留了旗下概念车和海外车型的设计,横空的外观给人留下了科幻和夸张的印象。前脸类似于RAV4房融的家族式设计,眼神犀利,大嘴形前格栅设计,整个设计突出了一个“凶”词。

刀锋造型的家族式LED大灯视觉冲击力强,全系标配雾灯,雾灯后面有竖条。

侧面加入了复杂而张扬的轮廓线条,饱满的轮拱和车身,都体现了力量,突出的翼子板也能起到宽体效果,塑造上扬的腰线。

设置后车顶扰流板和鸭尾扰流板,看起来很凶“钢炮(查成交价参配优惠政策)”,这也是名副其实的CHR。隐藏式排气凸显家用属性,但回旋镖式尾灯有些类似本田思域(查成交价参配优惠政策)。

隐藏式后门把手与车身线条完美融合,可以算是从实用性到外观的一次升级,但对于这样的高度,孩子只能靠家长上车了!

CHR的内饰打破了保守的设计风格,取而代之的是动感流畅的装饰线条,环抱式的中控台布局,更加注重驾驶者的感受,给人一种全新的感觉,有点丰田凯美瑞(查成交价参配优惠政策)的味道,也从侧面反映出丰田注定要打破老式简单的内饰格局。年轻的运动内饰将是新的方向。

冲突感不仅体现在外观设计上,对比鲜明的内饰搭配也为驾驶舱营造出前卫、科幻的氛围。这些“喧宾夺主”点缀变得异常活泼,这种内饰对乘客的吸引力甚至让人忘记了双手外套的样子。

CHR仪表盘采用双管造型,简洁的机械指针和熟悉的行车电脑界面,而“固执”字体充满了浓郁的丰田味道。但令人惊讶的是,CHR行车电脑配备了G值检测器。

在安全配置上,CHR确实超越(查成交价参配优惠政策)了很多同级竞品。除了前气囊和侧气囊帘,还配备了比较少见的驾驶座膝部气囊和后排气囊。高配车型配备了LDA车道偏离预警系统、PCS预碰撞系统、AHB自动调节远光灯、ACC自适应巡航系统,可见丰田TNGA平台对安全性的高度重视。

座椅虽然是面料包裹(顶配真皮),但是包裹性和角度没有区别,人体工程学还是那么优秀。坐在上面很快就能找到自己合适的位置,长时间开车也不会觉得累。

CHR的后排空房间不是很大,但是设计上有很多疑问。开窗较少,后排乘客视野不强,没有后排中央扶手,少了一点亲切感。

虽然官方没有提供后备箱容积,但是后排座椅支持4/6放倒,放倒后处于比较放平的状态。日常家用没有问题,但是门槛比较高,装卸货物不方便。

TNGA架构的优势,让人在驾驶过程中更加轻快,反应更加灵敏。另外,C-HR是一款紧凑级车型,你可以感觉到这款车的拖尾性能非常好。按照司机的指示不会减速。

CHR采用电子助力转向。第一感觉是很轻,矿物质很少。实际驾驶指向性不错,也保持了足够的路况反馈。另外CHR的刹车踏板手感不错,已经弃用“日语比较软”标签,而且整个踏板行程比较小,脚感很线性。

在众多小型SUV中,丰田chr的外观颜值无疑是最大的卖点,出色的操控性有着比肩轿车的驾控感。TSS智行(查成交价参配优惠政策)安全等主/被动安全配置,可以大幅提升用户的驾驶品质和安全防护,真正实现现有的“颜值”还有“内涵”。

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