NK街车（摩托车）为何从未有原厂出厂就配置护杠？原因解析

NK街车摩托车在出厂时通常不配置护杠，原因有以下几点：1. 护杠在摔车时可能会将冲击力传递到车架锚点，如果锚点设计不合理，反而可能损伤车架。2. 为了保护车架，护杠最好选用韧性高、吸能性好的软铝或弹簧、橡胶等材质，但这些材质在摔车时往往是一次性的，需要经常更换。3. 护杠的突出物在高速摔车时容易让车辆翻滚，造成更大的伤害。4. 护杠对腿部的保护作用有限，并不能化解冲击力。在摔车时，车身砸在腿上的通常是后座部位，而非发动机部位。相比之下，穿戴靴子和护踝、护胫的性价比更高。总之，NK街车摩托车在设计时考虑到了车架保护、护杠材质、摔车风险等多方面因素，因此没有在出厂时配置护杠。车主可以根据自己的需求和预算，选择合适的护杠或保护装备。NK街车摩托车在出厂时不配置护杠，主要是出于对车架保护、护杠材质、摔车风险等多方面的考虑。护杠在摔车时可能会损伤车架，而选用软铝或弹簧、橡胶等材质的护杠又需要经常更换。此外，护杠的突出物在高速摔车时容易引发车辆翻滚，对腿部的保护作用也有限。因此，车主可以根据自己的需求，选择更合适的保护措施。

首先，护杠在摔车时会把冲击力传递到车架锚点上，锚点位置设计不好的护杠反而会伤车架。本来只是摔坏板件，结果你带护杠摔的次数多了发现车架变形，GG。

其次，为了不损伤车架，护杠最好选用韧性高、软、吸能性好的软铝或弹簧、橡胶等材质，但这些材质在摔车时基本都是一次性的，你摔一下就要换一套新护杠，相反你让车身直接躺地上，只是刮花版件而已，不在乎的都不用修。

然后就是护杠突出物在高速摔车时容易让车辆翻滚，造成更大的伤害。

最后就是对腿部的保护了……emmmmm，我唯一能想到的护杠能保护腿部的情形就是侧方追尾或者侧面撞到桩子，这种情况下护杠能帮你挡一下，但是并不能化解冲击力，后面该怎么摔还是怎么摔。另外我之前装护杠的时候经常被护杠磕到腿(突发情况出脚去撑地，然后往前一甩踢到护杠上)。

至于摔车时防止压到腿……个人亲历，摔车时车身砸在腿上的不是发动机部位，而是后座那一块，除非你在车子失控之后还能大义凛然地保持双腿夹持动作。在这一前提下，靴子和护踝、护胫的性价比要比护杠高多了

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