领克作为吉利和沃尔沃联合打造的国产高端品牌，自2017年推出以来，已经推出了四款车型：领克01、领克02、领克03和领克01插电混动版。领克01作为品牌的开山之作，虽然在上市前备受期待，但实际表现并未达到预期，月销量尚未突破万辆。领克02作为跨界轿跑SUV，虽然价格亲民，但销量也未达预期。领克03作为品牌的首款轿车，虽然设计年轻运动，但目前最重要的任务还是先征服国内市场。领克01插电混动版作为自主品牌混动SUV，面临比亚迪唐DM和WEY p8等竞争对手，要突破还需努力。领克品牌虽然有沃尔沃的技术支撑和吉利汽车的市场积累，但目前产品力还不足以在高端市场站稳脚跟。领克01面临发动机动力不足、油耗、变速箱顿挫等问题，领克02在车辆配件和电器方面存在问题。领克品牌要想在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，还需要不断提升产品力和品牌影响力。总的来说，20万买领克是否值得，还需要看个人需求和对品牌的认同。领克品牌虽然有沃尔沃和吉利的背书，但目前产品力和市场表现还有待提升。消费者在购车时，还需综合考虑自身需求和预算，做出理性选择。
柯灵是吉利和沃尔沃联合打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前，领克旗下共有四款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混动版。吉利借助沃尔沃的名字打造的主打大众市场的雷克萨斯呢？业主买了后悔吗？让我们找出答案。
凌01
上市时间:2017年11月
类型:紧凑型SUV
价格:15.88-22.08万
作为这个品牌的开山之作，凌01在上市前就已经被炒作成国内高端市场的希望，但上市后的表现却没有外界预期的火爆。至今还没迈过月销过万的坎，整体表现还是略逊于WEY的VVV7。在外界看来，领克01的吸引力主要来自其沃尔沃平台和高颜值。实际驾驶体验上其实没什么亮点，整体价格也不高。
从Chezhiwang.com反馈的数据来看，目前领克01面临的投诉主要集中在发动机动力不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级等问题，其中系统升级带来的弊端趋于产业化。目前厂家还没有给出合理的答案和解决方案。
凌02
上市时间:2018年6月
类型:跨界轿跑SUV
价格:12.28-19.28万
其实LINK02和LINK01是同源的，主要区别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上。虽然价格比雷克萨斯02低，但其实这两款车之间并没有档次，只是针对不同的目标群体。作为一款轿跑SUV，领克02针对的消费者比领克01年轻，标杆车型为奔驰GLA和大众T-ROC。
G02才发布半年。目前累计销量2万多辆，也就是说月入3000辆，并不算辉煌。想要在市场上站稳脚跟，后期还是需要积累实力的。据车质网反馈数据，目前，领克02在车辆配件和电器方面存在明显问题。
凌03
上市时间:2018年10月
类型:紧凑型轿车。
价格:11.68-15.18万
雷克萨斯03是雷克萨斯品牌的第三款车型，也是该品牌的首款汽车。外观方面，领克03的设计延续了家族式的设计风格，整体造型以年轻、运动为主；内饰方面，布局与领克02相似；动力方面，前期将采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续将推出2.0T和插电式混动车型。
值得注意的是，LINK03的上市地点是日本东京，从中我们不难看出LINK品牌进军全球市场的决心。不过LINK03目前最重要的任务还是先征服国内市场，我们也期待它的后期发展。
G01PHEV
上市时间:2018年7月
类型:插电式混合动力紧凑型SUV
补贴后价格:19.98-22.98万元。
G01插电混动版其实是基于燃油版打造的。该车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。其他部分和燃油版差别不大。新增加的充电口位于左前翼子板处，后部增加了PHEV标志。据悉，该车油耗水平为1.7L/100km。
作为为数不多的自主品牌混动SUV，LINK01PHEV将要面对的竞争对手是比亚迪唐DM和WEYp8。要突破也是一个很大的挑战。
写在最后
雷克萨斯占用的资源相对更优越。一方面有沃尔沃的技术支撑，一方面有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。但是，LINK的发展速度真的很快。成立才两年多，却已经有SUV、轿车、新能源的产品线，很神奇。但就产品力而言，林克目前还不具备在高端市场站稳脚跟的实力。毕竟只是有背景却没有硬实力“菜鸟”想要长大，还有很长的路要走。
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