TopGear盘点了电动汽车前20名，包括本田e、奥迪Q4 e-tron、雷诺佐伊等。这些车型各具特色，如本田e的时尚设计、奥迪Q4 e-tron的清晰概念、雷诺佐伊的受欢迎程度。特斯拉Model 3作为年度轿车，依然领先。其他车型如捷豹I-Pace、MiniElectric也受到好评。总结来看，这些电动汽车在续航、操控、设计和实用性等方面均表现优异。
“500很小，但如果你不需要空间，它可能是你唯一的汽车。那是因为它充电足够远，可以让高速公路旅行变得可行。而本田e或迷你电动车必须排在第二位任何曾经驾驶过大都市而不仅仅是在大都市内的人都可以驾驶汽车。请注意，驾驶并不像那些人那么有趣。要努力感觉正常。具有时尚、可识别的设计和高品质的感觉。”
“208是一款非常可爱的超级迷你车，但也有缺陷。不是那么宽敞，也不是最好的驾驶。e-208也有同样的缺陷。但它也有208的所有优点。”
“这是一款不寻求模糊界限或采取激进行动的电动汽车，而只是说服普通SUV购买者进行跳跃。奥迪将此称为‘概念清晰’。”
“在欧洲销售的电动汽车中，几乎有五分之一是雷诺佐伊。它非常受欢迎——而且有充分的理由。雷诺表示，其客户不希望进行大规模的重新设计——而是让公司将精力集中在关键问题领域以保持低成本。这就是我们如何最终获得超越旧车的内饰、更多的驾驶员辅助系统、更强大的电机和更大的续航里程，而无需花费更多的钱。”
16.捷豹I-Pace“当然，它剥夺了我们喜欢的许多与变速箱和发动机的个性化交互，但它以一种新的和令人兴奋的方式获得了回报。它还舒适、安静、宽敞、精心打造……所有这些，如果我们“老实说，每天都很重要。I-Pace并不适合所有人，但要向Jaguar致敬，因为它制造了一款大胆进入未知领域的汽车，并且仍然为那些讨厌的德国人指明了道路。
“通过第二次尝试，标致已经使2008年本身成为了一个非常吸引人的东西。它看起来比以前更特别，就像它是单独绘制到它的基础车上的，最后一个类似于208，以130元的速度复印。”
“我们从一开始就喜欢XC40，但对动力系统有一些保留。现在不再如此了。在电池电动的幌子下，XC40更有价值的属性——周到的包装、幸福感和设计——被一个非凡的增强“速度和操控智能的新转变。就像特斯拉Model3(和相关的Polestar2)一样，XC40P8为电气化提供了几乎不可抗拒的案例。”
“大众毫不掩饰这样一个事实，它认为ID3是继甲壳虫和高尔夫之后的下一款属于人们的汽车。而且在大多数情况下，为了取悦大多数人，ID3故意显得不那么古怪。它笨拙但滑稽的剪影，厚实的驱动选择器，ID3几乎没有什么惊喜。”
“MiniElectric是一款非常完整的小型电动汽车。它几乎保留了我们喜欢标准MiniCooperS的一切，但它在重要的地方更加加速，并且本地排放为零。它证明了热舱口将有一个未来电动汽车。”
“这是一个背景问题。我们发现自己对ID.3有点失望。它被宣传为对新时代高尔夫的重新发明。但它并没有像经过精心打磨的舱口那样完全满足它的车手。而ID.4与跨界车竞争，没有人为驾驶购买跨界车是吗？跨界车是家庭运输吊舱。通过这个镜头判断，ID.4是正确的。”
“不可否认，ModelS是一项令人印象深刻的成就——而且来自一家之前唯一值得称赞的是基于LotusElise的跑车的公司。ModelS拥有可用的续航里程、良好的操控性和大量的技术吸引力,主流厂商值得注意了。”
“i3仍然是最好的优质小型电动汽车。很难反驳。只要准备好支付适当的钱。”
“KonaElectric在推出时有点改变游戏规则。现在，几年后，竞争更加激烈，但它的价值并不那么好。它仍然处于混合状态。最好的是-您今天可以以合理价格购买的圆形电动汽车。如果范围是您在全电动汽车方面的主要关注点，并且您无法使用特斯拉、捷豹I-Pace或类似产品，那么Kona必须在您的候选名单中，并且很容易成为你唯一的车。”
“请自行决定汽车的外观对您评价的影响，但毫无疑问，这是一台性能非常出色的机器。它巧妙地在生活方式和家庭多功能性之间划清界限，就像“Polestar2或JaguarI-Pace，和他们一样，有一点动态性。简而言之，对于电动汽车来说，驾驶起来很有吸引力。”
“斯柯达又一次制造了一辆比同等大众汽车更值得购买的汽车。在我们以可比的规格一起测试它们之前，我们无法确定，但在第一印象中，Enyaq在几个方面都超越了ID.4。它的驾驶性能和它的兄弟一样好，但内饰不那么烦人，更实用，而且买起来更便宜。”
“它比Taycan更好吗？它提供了更多的舒适度和空间，而速度稍慢，但实际上差异很小。这取决于您喜欢哪个品牌以及您喜欢哪种车身。在此基础上，e-tronGT就在斯图加特大喊大叫。”
“我们喜欢Polestar2，因为它很漂亮，制造质量给奥迪司机带来创伤后应激障碍。而且对这辆车有一种真正的常识——它的设计是为了无缝运行，而不是用噱头让你惊叹，然后让你更上瘾。”
“成为传奇的是UrbanEV概念，成为原型的传奇和成为自铃木Jimny以来最时髦、最令人向往的汽车的原型。这是本田e，本田首款大众市场纯电动汽车，我们想要一个。”
“Model3是TopGear的2019年度轿车，它击败了老牌守卫并保持了其在新EV中的领先地位。它自2017年年中开始生产，但即使进入中年，市场上的任何东西都还没有成功在所有方面击败Model3。虽然并非没有缺陷，但它只是目前世界上最有趣、最引人注目的汽车之一。”
“CrossTurismo是当今可用的最完整的高速产物。不是最大或最实用的长车厢，但就其能力的广度和履行其为自己设定的角色而言，它非常出色。我们认为它超过了奥迪RS6或任何Panamera。只有更吵闹的E63可能会将我们引向汽油方面。”
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作者：TopGear
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