零跑t03和s01悬架类型解析：都是独立悬架吗？

零跑t03和s01在悬架配置上有所不同。t03前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用扭力梁非独立悬架。而s01前后均采用了类似的配置，前为麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架因其结构简单、成本低廉且占用空间小，被广泛应用于小型车中。扭力梁悬架则能有效扩大车内空间并降低成本，适合小型车的需求。

零跑t03的前悬架使用了独立悬架，这款车的后悬架并没有使用独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构对汽车的擦空性和乘坐舒适性是有较大影响的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。

非独立悬架的中间是连接在一起的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。

独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架更好。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的应用是比较广泛的。

麦弗逊悬架的成本比较低，并且这种悬架占用空间是比较小的。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

零跑s01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架的成本比较低，并且应用也是非常广泛的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于汽车来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。

零跑s01是一款纯电动小型汽车，这款车的长宽高分别是4075毫米，1760毫米，1380毫米，轴距为2500毫米。

零跑s01是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。

零跑s01的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。

这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

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