操控依然出色？测试昂克赛拉两厢1.5LMT表现如何

操控依然出色？测试昂克赛拉两厢1.5LMT表现如何_58汽车

昂克赛拉两厢1.5LMT在操控上依旧出色，但动力稍显不足。其1.5L自然吸气发动机与6速手动变速箱匹配良好，换挡顺畅，驾驶感受连贯。尽管动力不突出，但悬挂调校偏运动，操控灵活。然而，相比2.0L车型，1.5L在动力和驾驶乐趣上有所欠缺。对于追求极致运动的消费者，可能更倾向于选择更高配置的车型。

加入的时候做了一套笔试试卷，其中一份要求用最简单的话描述一辆你最喜欢或者最熟悉的车。当时我只写了七个字“抖媒买‘马3’”，以至于面试官用不同的语气问了我两遍“这个问题你问完了吗？”但在我看来，没有什么比我愿意为此付出更能证明我的爱。

虽然面试过程有点曲折，但我最终如愿得到了这份工作。可能是因为用尽了我所有的运气，让我三次光环后都打不中目标，让我如此怀念的《马3》也从星进口演变成了AxelaAngkorSela，这一切都要感谢国家和党。

迟迟拿不到目标，不仅让我觉得窝火，也动摇了我买车的目标。毕竟和三年前相比，如今的紧凑型车市场真的丰富了很多。如果，我的意思是，如果，有一天，我击中了目标，我不确定我是否会为这个吴哥雪拉买单。

先说说当初为什么买星乐骋。运动、操控等冠冕堂皇的理由我就不说了。我当时看好马自达3StarAveo主要是因为便宜，2.0L手动挡顶配车型才13万左右。你为什么需要一辆自行车？至于权力、控制等。，应该买车送人，心态还是比较好的。

三年后的今天，口袋里还有这13万元，却只能买吴哥雪拉的1.5L车型。感觉就像口袋里揣着5块钱。你可以吃一大碗拉面，大大的。现在进门只能对老板说:“吃个小碗，再来碗面汤！”。我用小碗还是能吃饱的，无非就是多喝点汤，但是排量够小吗？我们必须尝试一下。

◆电力系统

自然，新一代马自达3最引以为豪的就是这套采用创驰蓝天技术的动力系统。1.5L自然吸气发动机最大功率117马力，最大扭矩148牛米。数据与老款上的1.6L发动机相似，匹配6速手动变速箱。

◆驾驶体验

开手动挡总是给人一种掌控的感觉，这种感觉或多或少会让你对动力有一点期待。但是当你踩下油门踏板的时候，你会发现你一定是想多了。这台1.5L发动机的动力输出一直都不引人注目，即使降档提速，也不会打乱自己的输出节奏。感觉和一个大叔打太极，站着不动，因为在城市里开得很好，上高速不要和别人比。

6速手动变速箱的档位行程适中，档位没有预想中的机械感，吸感不是很强，而且是出挑的家族式，离合器的耦合点比较低，不需要刻意去适应。在传动比方面，六档之间的传动比紧密相连，换挡时速度不会下降太多，动力输出非常连贯。

如果你总是痴迷于运动，你只能从这个吴哥雪拉的方向盘上找到一些安慰。1.5L吴哥Sela不仅继承了马自达一贯的精准转向，在反馈方面也比2.0L车型更重。

虽然前麦弗逊和后多连杆式悬架对舒适性做了必要的妥协，好在风格依旧运动，灵活的悬架可以给车身应有的支撑，但在通过减速带等障碍物时会突然弹起你。振幅不够大，不足以证明其运动的实施。

◆0-100公里/小时加速

在0-100公里/小时加速测试中，我们在验证之前就担心这款1.5L吴哥Sela的动力。11.97秒的成绩只比之前测试的1.5L自动变速箱车型快了0.05秒，比同样手动变速箱的1.6L高尔夫慢了1秒多，成绩并不理想。

◆100-0km/h制动

在100-0km/h制动测试中，1.5L吴哥Sela的成绩为40.38米，重复制动值一直稳定在40米左右，与同级别车型处于同一水平。

◆绕桩试验

在绕桩试验中，昂克塞拉向我们展示了其出色的操控性。方向盘与车头步调一致，车尾甚至会有一些躁动。悬架妥协了舒适性，车身侧倾明显，但回弹非常及时，没有明显的拖滞感，不会影响驾驶员的节奏。

◆噪声测试

噪音控制不是吴哥西拉的强项。发动机占据了日常驾驶中最重要的噪声源，底盘很难做到安静。数值方面，其他三组数据都在我们的推荐值范围内，只是在120km/h时略有超出。

◆油耗测试

我们驾驶这款1.5L吴哥Sela行驶了101.8公里，平均时速29公里/小时，总油耗6.6L，经过计算，平均油耗为6.6L/100公里，和1.5L自动变速箱车型测试中的6.7L相差不大。值得注意的是，即使是手动变速箱车型，吴哥Sela依然配备了发动机启停功能。

◆全文总结

马自达良好的机动性一直传承在这辆吴哥雪拉上，但1.5L发动机所能提供的动力确实有限。如果单纯因为运动而选择吴哥雪拉，不如花同样的钱买一辆StarAveo2.0L，毕竟这位老朋友还在卖，但是降价有点严重，不然你会省钱买一辆2.0L的车型。至于这款1.5L吴哥Sela，更适合被设计吸引的消费者。

现在，即使我达到了目标，也很难为吴哥雪拉买单。毕竟这款1.5L车型在我心目中距离马自达3还有点远，而2.0L车型不仅涨价，还取消了手动变速箱车型。我很庆幸不用再做那个题了，因为这个时候我才发现，我不喜欢熟悉的车型，但是我不喜欢喜欢喜欢的车型。