雅马哈2022款Tricity125 能否引领倒三轮潮流？

雅马哈发布2022款Tricity125，针对欧洲市场设计，融合两轮灵活性与三轮稳定性，适合复杂路况。新车升级LED大灯、脚踏板等细节，配备蓝牙仪表、无钥匙启动等科技配置。采用NMAX155发动机技术，提供稳定动力。其实用性与可玩性高，售价亲民。若引入国内，或受市场欢迎。

雅马哈倒三轮摩托车Tricity125是个非常讨喜的车型，主要针对欧洲市场推出的城市通勤工具。相比两轮摩托车，它的优势非常明显，当地颠簸的石板路、鹅卵石路，以及湿滑的窨井盖、铁轨等复杂路况比较多，倒三轮摩托车在上面行驶时，能够更加稳定和安心，尤其适合女性和初学者。

近日2022款Tricity125完成了更新，主要在细节上进行了优化升级，主要包括亮度更高的LED大灯总成，空间更大、防滑更佳的脚踏板，可与手机互联的蓝牙仪表，方便快捷的无钥匙启动，以及全新的配色等等。而该车最大的卖点-LWM多轮倾斜平衡转向系统也重新调教，在大倾角过弯的时候，更加精准易控。

动力部分脱胎于国内在售的NMAX155发动机，因为主打欧洲市场，排量被限制在125cc级别，最大马力9匹，最大扭矩11.7nm。不过VVA可变气门和BlueCore蓝芯技术、怠速启停都还在，7.2L后置油箱为其提供续航。156kg的整备质量和780mm座高对于欧洲人来说也没什么压力。

其它配置基本和NMAX差不多，封闭式手套箱、USB充电口、23.5L座桶储物空间、前轮14寸后轮13寸，三轮联动刹车，多了个驻车锁防止侧翻，不过后轮鼓刹有些煞风景。

Tricity125拥有两轮摩托车的灵活机动性的同时，又多了防滑稳定性和弯道循迹性，实用性和可玩性更高。在欧洲的售价也不贵，折合rmb在三万左右，和NMAX差不多。国内目前倒三轮摩托车大多比较笨重，若是雅马哈能将其引进，相信还是大有市场的。

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