大众CC 2010款2.0TSIDSG尊贵型以其流畅的外观设计、时尚的内饰风格以及不错的动力配置受到关注。搭载2.0TL4发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6挡双离合变速箱，提供稳定的动力输出。车主普遍反映其动力充沛，高速行驶稳定，操控性能良好，满足日常使用需求。
在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注大众CC（询底价查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。
大众CC前脸呈现出流畅的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。
大众CC车尾显得非常年轻，尾灯呈现出炫酷的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。
大众CC内饰整体走了时尚路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。
大众CC配备2.0TL4发动机，发动机最大功率200马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗8L/100km。
该车匹配6挡双离合变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，大众CC的内饰风格十分运动，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。接下来看下配置，大众CC标配了前排侧气囊、胎压报警、牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助、定速巡航等配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。
2010款2.0TSIDSG尊贵型大众CC动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款2.0TSIDSG尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@粤仔说道：“CC是我第一部车吧，没买它之前平时也就开公司的车和朋友的车，以我以前开过的车对比下，这车的动力方面也没什么问题，一般开的都是自动挡的车，平时开的也是比较的温柔，基本都是规规矩矩的开车，动力方面也没太多的研究。开着很好，高速上飙起来很稳，噪音也不算特别的大。”
网友@粤仔k哥说道：“个人不太懂操控是什么，就是觉得这车无论高速还是低俗，心里都非常踏实，之前开微面，跑高速，整个人都是紧绷，感觉轻轻一碰方向盘，车就会翻似的”
网友@xiaoyu6说道：“操控非常好，我的车技不是说很好，但是有了这些配置，我感觉很易上手，即使技术不太行，但是有这些东西的辅助，帮助了我很多，所以操控很可以。”
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