新能源电动汽车何时充电最佳？随用随充还是用到没电再充？

新能源电动汽车最佳充电方式是随用随充，而非等到电池快没电再充。锂电池无记忆效应，满充满放不仅无益且有害，随充随放能保护电池免受深度放电损伤，同时方便日常出行，缩短充电时间，尤其适合家用便携式充电器用户。此外，随充随放还能提高电池在低温下的活性，延长续航里程。

随着新能源汽车越来越普及，国内新能源车主也越来越多，我们就逐渐开始关注新能源车的问题，比如充电的问题和电池的问题，那么我们就来说说新能源电动汽车究竟是用到快没电了充电好呢，还是随用随充好呢。我们都知道我们的车辆电池是锂电池，而我们之前最早接触的并不是锂电池，而是镍镉电池，而镍镉电池有个特性就是有记忆功能，需要满充满放才可以，比如最早之前的手机、电车都是这种电池，所以人们对于电池的记忆还停留在那个时候，导致在（查成交价参配优惠政策）驾驶现在的新能源电动电动车时也是习惯性的满充满放，不然总觉得会对电池有害。其实完全没有必要，因为现在的锂电池并没有那种特性，而慢充满放不仅不会对电池有利，长时间满放电还会对电池造成伤害。而随充随放用恰恰相反不仅不会对电池造成损害，还会使得我们的爱车电池处于一个浅充浅放的循环，这种循环也是对于电池有好处的，使电池免受深度放电的危害。而且随用随充还有利于平时车主的出行，不必等待电池从最低电量充满所需的大量时间。而且经常性的随用随充还可以有效避免电池在冬季低温条件下，锂电池的充电量会下降，使电池内部活性增加，有效的提高了电池的续航里程（查成交价参配优惠政策）。而且随用随充还可以方便一些家里没有固定充电桩，使用便携式充电器的人，因为便携式充电器直接使用的家里的220V的家用电源，在充电的速度上肯定是比不得充电桩，这势必会耽误车主的时间，而随用随充可以将充电时间缩短，不必去长时间的等待了。总之随用随充对于我们的车辆电池是有好处的，而用到没电了再充对于现在的锂电池来说反而是没有好处。

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