彻底告别福特？捷豹路虎推新发动机系列能否实现独立发展？

捷豹路虎近日推出了全新Ingenium发动机系列，计划于2021年初在英国新建的发动机制造中心投产。该系列发动机从零开始设计，具有模块化、低油耗、环保等特点，配备了高效涡轮增压器、高压直接燃油喷射等先进技术。首批量产的AJ200D增压柴油机，摩擦系数降低17%，响应速度更快，重量减轻80公斤。Ingenium发动机将首次搭载在全新捷豹XE中级跑车上，有望成为其核心技术亮点之一。捷豹路虎通过自主设计全新发动机，摆脱了福特的影响，对品牌发展具有重要意义。我们将继续关注其后续发展，期待更多技术细节的披露。捷豹路虎新推出的Ingenium发动机系列，从零开始设计，具有模块化、低油耗、环保等特点。AJ200D增压柴油机摩擦系数降低17%，响应速度更快，重量减轻80公斤。Ingenium发动机将首次搭载在全新捷豹XE上，有望成为其核心技术亮点。捷豹路虎通过自主设计全新发动机，摆脱了福特的影响，对品牌发展具有重要意义。我们将继续关注其后续发展，期待更多技术细节的披露。彻底告别福特？捷豹路虎推新发动机系列能否实现独立发展，成为业界关注的焦点。Ingenium发动机系列从零开始设计，具有模块化、低油耗、环保等特点，配备了高效涡轮增压器、高压直接燃油喷射等先进技术。首批量产的AJ200D增压柴油机，摩擦系数降低17%，响应速度更快，重量减轻80公斤。Ingenium发动机将首次搭载在全新捷豹XE上，有望成为其核心技术亮点之一。捷豹路虎通过自主设计全新发动机，摆脱了福特的影响，对品牌发展具有重要意义。我们将继续关注其后续发展，期待更多技术细节的披露。

一直以来，捷豹路虎车型在动力方面还是能看到很多老车主福特的影子，这在一定程度上总是限制了它的发展。为了打破这一局面，捷豹路虎近日推出了全新开发的Ingenium发动机系列，计划于2021年初在英国wolverhamptonwanderers附近新建的捷豹路虎发动机制造中心投产，并将首次搭载在全新捷豹XE（查成交价参配优惠政策）中级跑车上。不知这是否预示着塔塔接手后的捷豹路虎将彻底告别福特。

●全新发动机系列从头开始设计

据了解，捷豹路虎公布的Ingenium发动机系列分为柴油和汽油版本以及各种调整组合。发动机系列从研发之初就从零开始设计，使得其在工程上不会因为过多的约束而妥协。由于没有任何现有生产设备对设计参数的限制，也没有可以持续使用的发动机架构，而且由于其制造地为新建工厂，因此本项目不存在需要专门改建扩建的现有工厂。

●自身技术特点

作为捷豹路虎未来的主要动力核心，Ingenium发动机系列从项目一开始就有着非常明确的产品定位。既要有配置灵活、模块化的特点，又要能匹配一系列全新的捷豹、路虎车型，还要油耗低，满足环保需求。因此，所有Ingenium发动机都配备了高效涡轮增压器、高压直接燃油喷射、可变气门正时和启停技术。

首批量产的Ingenium发动机名为AJ200D，是一款排量为2.0L的增压柴油机，与目前使用的发动机相比，其摩擦系数降低了17%，响应速度更快。为了实现这一目标，该机采用了六项关键技术设计。包括凸轮轴和平衡轴球轴承的设计、电脑控制变量油泵技术、电脑控制变量水泵技术、凸轮轴驱动系统的简化设计、偏离发动机底座中心的曲轴设计和电控活塞冷却喷嘴的设计。这些设计不仅可以降低发动机本身的摩擦系数，还可以降低实际油耗，提高排放性能，便于模块化。

●经历了捷豹路虎最严苛的考验

仅仅依靠先进的技术来使产品成功显然是不现实的。在厂家看来，更重要的是发动机在驱动车辆行驶的过程中能够保持持久稳定的工作状态。因此，作为Ingenium系列首款2.0L增压柴油发动机的AJ200D，在上市前必须经过捷豹路虎有史以来最严格的测试。距离上市已经8年多了，测试项目涵盖了很多完整性和耐久性测试，包括超过7.2万小时的数据模拟测试和超过320万公里的实际道路测试。这么长的测试目的只有一个，就是上市前暴露更多的问题。

●有助于减轻整车重量。

除了出色的设计性能外，AJ200DIngenium发动机还为车辆减重做出了很大贡献。目前，捷豹路虎在生产轻量化和全铝车型方面拥有相当丰富的经验。随着Ingenium发动机的推出，工程师可以通过将轻型底盘与专门设计和调整的动力系统相结合，进一步减轻整车重量。目前，工程师的关键工作是通过优化整车每个系统中的每个部件来减轻车辆的重量。经过一系列优化设计，AJ200DIngenium发动机的重量比目前的等效发动机减轻了80公斤。

●将成为全新捷豹XE的核心技术亮点之一。

据悉，将于今年9月8日在伦敦发布的全新捷豹XE将率先搭载Ingenium发动机，同时采用以铝制为主的增强型多连杆后悬架和基于捷豹F-TYPE（查成交价参配优惠政策）的双叉臂前悬架，进一步提升车辆操控性。此外，捷豹最新的电子助力转向系统和全路面自适应控制系统也将搭载于该车。这些技术的集中应用将使这款车延续捷豹品牌一贯的运动特色。

编辑摘要:

捷豹路虎新推出的Ingenium发动机系列虽然尚未上市，向公众发布的信息也极其有限，但仍引起了业界的广泛关注。自主设计的全新发动机系列摆脱了福特的阴影，无疑对整个品牌的发展具有重要意义。对此，我们将继续关注其后续发展，或许在捷豹XE发布时会披露更多技术细节。

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