为什么感觉中国有钱人基本不买国产车？原因何在？

国产车在30万区间的销售情况并不理想，除了红旗品牌。这背后的原因主要在于国产车大多采用逆向研发的方式，模仿日本车的设计和技术。日本车以低端车型为主，如哈佛H6模仿本田CRV，H9模仿普拉多。虽然国产车在配置和材料上有所提升，但逆向研发的底蕴并未改变，难以跻身豪华车市场。日本车在起步阶段也是通过逆向研发美国车发展起来的，但时至今日，其豪华车型依然难以打开市场，如雷克萨斯的销量主要集中在低端三四十万区间的ES。高端市场依然被欧美品牌占据。国产车要想跻身豪华车市场，需要长时间的沉淀和积累。目前，国产车大多还在走日本车当年的老路，距离成为真正的豪华品牌还有很长的路要走。有钱人购买国产车，更多是出于情怀和支持国产的考虑。当然，红旗品牌近年来表现不俗，销量持续攀升。希望红旗能够坚守质量，用心造车，走出一条属于自己的发展之路。目前来看，红旗也在尝试加价策略，未来如何，还需看其自身的努力和市场反馈。总之，国产车要想赢得有钱人的青睐，还需在技术创新、品质提升和品牌建设上下功夫，逐步摆脱逆向研发的局限，打造出真正具有竞争力的豪华车型。这需要时间的积累和市场的检验，但只要坚持不懈，相信国产车终将迎来属于自己的春天。

国产车30万区间，基本卖不动，除了红旗。为啥卖不动？主要问题在于国产车大多数逆向研发日本车，而日本车都是低端车居多。譬如哈佛h6逆向研发本田crv，你搞个h9出来，依然是逆向研发普拉多（查成交价参配优惠政策），即使用了更好的配置和材料，承载式车身，底蕴还是没变。逆向研发是让你能更快的前进，无可厚非，但是很难跻身豪华，是铁一般的事实。日本车当年刚起步，几乎都是逆向研发美国车，到如今，日本车豪华版依然卖不动，就算是雷克萨斯，销量也只集中在低端三四十万区间的es。上了七八十万，一百万区间，依然没他什么事。可想而知，沉淀这么久的日本车，也难跻身豪华行列。刚刚起步的国产车，走的又都是日本车当年逆向研发的老路，多久才能跻身豪华？豪华之于汽车来说，是需要长时间的沉淀。有钱人买不买国产车的问题，已经很明显了。买也是情怀所在罢了。当然，很多人买红旗，红旗近年销量也很劲爆，希望红旗能坚守质量，用心造车。目前来看，红旗也是走雷克萨斯老路，实施加价策略，以后如何，看他自己造化了

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