日产楼兰百公里加速时间测试结果如何？

日产楼兰在没有运动驾驶模式和运动挡位的情况下，通过关闭车身稳定系统，在D挡状态下掌握起步速度，可以实现最佳加速表现。发动机转速锁定在2500转，这是为了保护CVT变速箱。起步时前轮紧抓地面，车身有明显向前跳跃的势头，但随后动力输出变慢，加速感变得流畅自然。豪雅版0-100km/h加速时间最快为10.26秒，连续五次全力加速时间分别为10.26秒、10.30秒、10.39秒、10.36秒和10.44秒，CVT变速箱稳定性表现良好。日产楼兰作为一款没有运动模式的SUV，在加速测试中展现出了不俗的性能。通过关闭车身稳定系统，在D挡状态下掌握起步速度，发动机转速锁定在2500转，以保护CVT变速箱。起步瞬间，前轮紧抓地面，车身有向前跳跃的势头，但随后动力输出变慢，加速感变得流畅自然。豪雅版0-100km/h加速时间最快为10.26秒，连续五次全力加速时间稳定在10秒左右，CVT变速箱稳定性表现优秀。整体来看，楼兰在加速性能上有着不错的表现，值得关注。

日产楼兰（查成交价参配优惠政策）没有运动驾驶模式，也没有运动挡位，只需要关闭车身稳定系统，在D挡状态下掌握起步速度，就能让它跑出最好的成绩。按住刹车，踩油门，发动机转速锁定在2500转。很明显，这是为了保护CVT变速箱，2500转是启动的最大允许转速。经过多次尝试，2500转起步，其0-100km/h的加速时间确实是最快的。起步的一瞬间，前轮始终紧紧抓着地面，车身有明显的向前跳跃的势头，让人感觉很有攻击性。但是动力输出立刻明显变慢，加速感变得流畅自然平淡。豪雅版10.26秒，这是测试的最好成绩。在车辆设置和运行模式相同的前提下，0-100km/h连续五次全力加速的加速时间分别为10.26秒、10.30秒、10.39秒、10.36秒和10.44秒。和很多搭载CVT变速箱的车型一样，第一次测试用时最快。虽然之后有轻微的衰减，但最慢的时间只有10.44秒，和最快的时间只差0.18秒。可见楼兰的CVT变速箱稳定性相当不错。

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