轻混和油电混合有什么区别？48V轻混系统容易坏吗？

轻混和油电混合汽车是汽车公司为应对节能减排趋势推出的两种混动技术。48V轻混系统在原发动机上加小电机，结构简单，成本较低，但动力性能和燃油经济性不如油电混动。油电混动系统起步于1997年，技术成熟，动力性能和燃油经济性更优，但成本较高。48V轻混系统使用寿命可达3-5年，不容易坏。混动车是过渡产品，未来将被燃油车或新能源纯电动车取代。轻混和油电混合汽车的区别主要体现在工作原理、发展时间、价格和质量稳定性上。48V轻混系统结构简单，成本较低，但动力性能和燃油经济性不如油电混动。油电混动技术成熟，动力性能和燃油经济性更优，但成本较高。48V轻混系统推广时间较短，整车质量有待验证，但使用寿命可达3-5年，不容易坏。混动车是过渡产品，未来将被燃油车或新能源纯电动车取代。消费者可根据自身需求和预算，选择适合自己的混动车型。轻混和油电混合汽车的区别主要体现在以下几个方面：1. 工作原理不同：48V轻混系统在原发动机上加小电机，结构简单，成本较低；油电混动系统增加驱动马达，技术成熟，动力性能和燃油经济性更优。2. 发展时间不同：48V轻混系统于2011年推出，推广时间较短，整车质量有待验证；油电混动系统起步于1997年，技术成熟，质量稳定性更强。3. 价格不同：48V轻混系统成本较低，同系列车型价格高出几千元；油电混动成本较高，如丰田卡罗拉双擎版比燃油版高出2-3万元。4. 质量稳定性不同：48V轻混系统使用寿命可达3-5年，不容易坏；油电混动技术成熟，质量稳定性更强。混动车是过渡产品，未来将被燃油车或新能源纯电动车取代。消费者可根据自身需求和预算，选择适合自己的混动车型。

我们都知道节能减排是全球发展的大趋势，所以在这样的背景下，汽车公司推出了各种轻型混合动力汽车和油电混合动力汽车来满足排放要求，这让消费者感到困惑。人们买车的时候不知道什么样的混动最适合自己，那么轻型混动车和油电混动车有什么区别呢？

1.不同的工作原理

一般在48V轻混动车的原发动机上加一个小电机，不需要对车辆本身的结构做太大的改动，车辆的制造成本也不会增加太多。这款48V电机既能保证车辆转向器、起动机、空等设备在熄火状态下的正常工作，又能在必要时为发动机提供动力和扭矩，同时还能减少部分油耗。

电动混合动力仅仅意味着给汽车增加一个驱动马达。这套电机可以在起步或低速行驶时独立驱动车辆，也可以在高速或急加速时与发动机一起运行，使车辆的动力性能更好。因此，电动混合动力汽车具有更强的动力乘坐舒适性，燃油经济性远优于48V轻型混合动力汽车或纯油汽车。

2.发射时间不同

48V轻型混合动力系统于2011年推出。当时奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众为了应对节能减排的大趋势，联合发布了48V系统，随后发布了48V系统规范LV148。由于该系统推广时间较短，48V轻混车型长期未进行市场测试，整车质量有待验证。

以及全球首款混动车型“丰田普锐斯（查成交价参配优惠政策）”它诞生于1997年，随后汽车市场开始逐渐推出越来越多的混动车型。现在油电混动系统发展比较成熟，所以现阶段油电混动车型的质量稳定性比48V轻混动车型更强，其中丰田和本田的混动技术毋庸置疑。

3、价格不同

因为48V轻混系统结构比较简单，所以车辆的制造成本不会太高。一般来说，同系列的轻混动车价格只会高出几千元（查成交价参配优惠政策）；但是油电混合的成本比较高。以丰田卡罗拉（查成交价参配优惠政策）为例，一款双擎版的价格要比燃油版高出2-3万元。

以上是轻型混动和油电混动的主要区别。如果消费者有舒适的购车预算，对车辆动力舒适性和燃油经济性要求较高，建议购买油电混合动力，否则可以考虑纯燃油版或48V轻型混合动力。

48V混光系统容易坏吗？

虽然这套系统普及的时间还不够长，很多轻型混动车型还有待检验，但如今各大车企的造车实力还是比较强的。一般来说，48V轻型混合动力系统的使用寿命可以达到3-5年，所以不是特别容易坏。当然，如果想用车更省心，选择传统燃油车才是王道。

其实无论是48V轻混动系统还是油电混动系统，笔者认为它们都只是车辆进入纯电时代的过渡产品。未来10-20年，混动车必然会被淘汰，最终留在市场上的要么是燃油车，要么是新能源纯电动车。

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