2022款讴歌MDX以全新平台、精致内饰及强劲动力亮相，搭载3.5升V6发动机，可选SH-AWD系统，提供卓越操控。内饰采用高质量材料，配备先进数字仪表盘和信息娱乐系统。新车最多可容纳7人，第三排空间更宽敞。未来还将推出Type S版本，搭载涡轮增压3.0升V6发动机，进一步提升性能。首批车型将于2月在美国上市，起售价4.69万美元起。
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这提高了新2022讴歌MDX（查成交价参配优惠政策）的“后驾驶室”比例，并使发动机罩线明显更长。车轮也更大，并被推到车身边缘，使新的MDX具有非常动态的外观。
MDX的新平台
当然，这些变化之所以成为可能，要归功于全新的轻型卡车平台，该平台从一开始就旨在提供S型的性能。在该车型的历史上，MDX的前叉骨悬架首次与多连杆后端相结合，展示了ura提供更精确和更具吸引力的操控特性以及更高的乘坐质量和舒适性的决心。
在前端，减震器的新铸铝外壳刚度增加了45%，以实现更好的隔音效果，而新的前车架则刚性安装，而不是输出车型的浮动副车架，以获得更好的操控性。此外，后车身对于减震器的安装点采用了全新的双平衡载荷路径，增加了41%的刚度，从而更好的隔离了噪音，提升了80%的扭矩，从而进一步提升了操控性。
更先进的内饰
打开门，你将享受到“讴歌设计的最先进、最精致的客舱”。可以使用高质量的材料，如穿孔木、拉丝铝和柔软的米兰皮革。你甚至可以选择用皮革包裹仪表盘。Ura将提供六种不同的配色方案，包括乌木色、羊皮纸色、石灰石色和浓咖啡色。A-Spec型号将独家提供黑檀木或红色皮革和黑色Ultrasuede衬里。
022MX拥有全新的“AcuraPrecisionCockpit”数字仪表盘，配有12.3英寸显示屏和完全可配置的内容选择。还提供10.5英寸全彩色平视显示器。
Ura最新的信息娱乐系统得益于更强大的CPU和12.3英寸的全高清显示屏。ura的触控面板界面依旧，拥有“绝对定位”，更精准的滑动区域和手写识别，更直观的操控。无线AndroidAuto和苹果CarPlay是标配，还有无线充电和内置亚马逊Alexa。
Ura将通过新的MDX提供三种不同的音频系统；基本的MDX将有一个9扬声器，7声道系统，功率为350瓦，而MDX技术套件将获得12扬声器的ELS工作室系统和550瓦的12声道系统。在A-Spec和高级包中，音频系统将是ELS工作室3D高级版，共有16个扬声器，16个通道和710瓦。
最多可容纳7名乘客。
新款MDX的每个座位都朝上，最多可容纳7名乘客。全新2022款讴歌MDX还在第二排配备了一等多功能可移动中央座椅，由传统的三人座长椅改造为双队长座椅，中间有宽扶手或宽通孔，方便使用到第三排。
Ura表示，新MDX的第三排现在更加宽敞，提供了额外的0.4英寸间隙和2.4英寸的矫直空间，座椅位置比离任车型的地板高出2英寸。另外全系标配全景天窗，即使是第三排的乘客也会享受到轻盈宽敞的感觉。
第四代超级处理AWD带来更多乐趣。
最初，将向客户提供发动机选项；讴歌的3.5升i-VTECV6设备与带换挡杆的10速自动变速器搭配，可产生290马力和267磅-英尺的扭矩。前轮驱动将是标准，扭矩矢量上海AWD系统的交流宋（查成交价参配优惠政策）是可选的。
后偏置超转向全驱系统进入第四代，车尾扭矩能力比之前的MDX系统提升40%，前后扭矩传递速度快30%。总而言之，AcSong的SH-AWD系统可以将高达70%的扭矩传输到后轮轴，同时在左右车轮之间分配高达100%的后扭矩。其结果是更敏锐的处理和更准确的手入，这也提高了转弯时的可追溯性。
第一首Ac歌曲MDXTypeS
那些希望充分利用讴歌特技AWD系统的人应该等到2021年夏天，届时该公司将推出顶级MDX类型。这将由该品牌新的涡轮增压3.0升V6发动机提供动力，预计可产生355马力和354磅-英尺的扭矩。
新MDX系列中最具运动感的成员将骑在275系列轮胎的21英寸轮毂上，并配备带有四活塞Brembo前卡钳的更大制动器。UraMDXTypeS还将采用开放式菱形前格栅、四个排气管头和大量亮黑色装饰来取代标准镀铬。
第一批样品将于今年2月到达经销商（查成交价参配优惠政策）处。
2022款讴歌MDX的首批产品将于2月2日在美国各地的经销商销售，入门级FWDMDX的起价为4.69万美元(查成交价参配优惠政策)，带SH-AWD的MDX为4.89万美元。
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