3系停止交付？聊聊发动机平衡轴问题及影响

宝马因B46/B48发动机平衡轴问题暂停交付多款车型，平衡轴本用于减少振动，但制造缺陷或致松动、断裂，引发安全隐患。宝马已对问题批次进行召回，车主需留意召回提示并及时维修。此次事件反映模块化生产利弊并存，对发动机设计与制造提出更高要求。宝马正调查处理，国内市场已停售相关车型。

日前，宝马停止交付搭载B46/B48发动机的各种车型，引起了众多消费者的关注。很多网友可能通过各种渠道了解到，安全隐患是发动机中的“平衡轴”造成的，受影响的车型包括3系、5系、7系、Z4等几款车型。那么发动机中的平衡轴到底是用来做什么的呢？为什么会有问题？今天我们来说说发动机平衡轴。

基础知识:平衡轴的作用

平衡轴，顾名思义，是用来平衡振动的金属轴，通常出现在活塞式发动机中。由于活塞式发动机中活塞的上下运动会将振动传递给其他部件，聪明的英国工程师弗雷德里克·w·兰彻斯特在1904年发明了一项专利——一根与曲轴方向相反的金属轴可以抵消振动。

虽然平衡轴目前在摩托车双缸发动机和汽车三缸发动机中比较常见，但实际上在早期抑振技术不那么先进的时候，很多排量比较大的直列四缸发动机和V型六缸发动机也采用了平衡轴来提高发动机的NVH性能。

然而，大多数发动机的内部平衡存在固有缺陷。比如V型六缸发动机，无论如何调整角度，都无法达到完美的内部平衡。这时需要借助平衡轴来抑制振动，所以通常称为“外平衡”。

但平衡轴并不是发动机工作的“必要”部件，它的存在更多的是为了发动机的平稳性，也就是俗称的“不晃动”。所以加装平衡轴是一个从60分钟到100分钟的过程，即使没有平衡轴，发动机依然可以工作，但是振动剧烈。

高级知识:有什么问题？

回到我们原来的话题:既然宝马的B46/B48发动机用的平衡轴有缺陷，那是什么样的缺陷呢？

一般来说，设计问题会涉及到所有搭载这款发动机的车型，而制造问题相对容易解决，只有出现问题的批次才需要召回更换。

那么问题来了。既然知道是平衡轴的制造问题，可能会造成哪些安全问题？作为车主我们应该怎么做？首先，遇到召回不要慌。并非所有宝马车型都需要维修。官方规定，所有车主都可以继续驾驶，但当系统菜单中出现召回提示时，应尽快将车辆送往宝马指定的维修中心。值得一提的是，如果你不是这辆车的唯一司机，请一定要把这件事告诉所有可能开这辆车的人。

至于平衡轴可能造成的安全隐患，主要有两种:松动和断裂。如果平衡轴松动，在正常行驶中会有更多的发动机噪音和更明显的振动。如果平衡轴断裂，断裂的金属碎片很可能会损坏发动机缸体，或者大修就会报废。如果刚才发动机处于高速行驶状态，发动机突然停止可能会导致非常危险的事故。

扩展知识:模块化带来的反思

如今，不仅平台注重模块化，发动机制造也是如此。共用部位和结构的好处自然是在很多方面成本的大幅降低，但马克思主义哲学告诉我们，凡事都有两面性，要学会辩证地看待问题。那么，模块化是否也会带来一些问题呢？

宝马发动机安全隐患就是一个很好的例子。仅仅一个小小的平衡轴就影响了至少四款车型。好在这次只有一批出现问题，发现（查成交价参配优惠政策）的时间也比较及时，不然后果可能真的不堪设想。

编辑摘要:

作为汽车动力总成中最重要的核心部件，当前的发动机面临着小型化、低排量、高性能等多种复杂需求。在这种情况下，需要实现模块化开发，这也对动力总成的设计和制造提出了相当高的要求。

目前，平衡轴造成的安全隐患仍在调查处理过程中。目前，国内市场已正式停止销售该部件危害涉及的车型。我们会继续关注后续会推出哪些解决方案。

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