挑战全铝车身工艺！解密蔚来ES8工厂：如何实现轻量化突破？

蔚来ES8采用高达96.4%的铝合金含量，展示了其在轻量化技术上的极致追求。作为纯电动车，车重对于续航和性能至关重要。蔚来通过全铝车身设计，在工厂内实现了从铝板到白车身的复杂工艺，展现了其在新能源汽车领域的创新实力。未来，蔚来能否继续引领行业，实现对中国传统汽车厂商的超越，值得期待。

96.4%是一辆蔚来ES8（查成交价参配优惠政策）白车身车的铝合金含量比例，所以可能很难找到几辆车比它更偏执于铝合金。为什么呢？魏来的回答只有一个字:轻！对于纯电动车来说，车重太重要了。所以抛开成本和技术问题，全铝车身的概念在ES8上得到了印证，也因此，它的出厂变得有点意思了！

●工厂建设背后的坏事！

●冲压车间:蔚来ES8初期产能低的原因是什么？

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●总结:

这是一个纯电动汽车的时代。正因为如此，我们在街上看到越来越多不熟悉的品牌，新的车企雨后春笋般涌现。如果一个由发动机和变速箱组成的动力单元（查成交价参配优惠政策）从无到有的发展起来，不管做出来的东西是否成熟，能否达到当时的主流水平，至少需要五年的时间。这个周期已经让消费者和投资者等到花都没了。纯电动是很多积累单薄的中国车企“弯道超车”的好机会。

蔚来汽车是近年来最早向客户交付量产车的新车公司之一。依托江淮的人才和经验，蔚来迅速踏上征程。但面对前路，基于ES8的产品特性，蔚来选择了一条不那么容易的路，那就是采用了96。车身材料采用4%铝合金，高于捷豹XFL（查成交价参配优惠政策）和凯迪拉克CT6（查成交价参配优惠政策）。本期我们在蔚来工厂走了一半，看到了从铝板到白色车身的过程。下一期，我们将继续向前，为大家带来车身涂装和总装的故事，看看这款纯电动车最终是如何下线的。关于蔚来ES8，有问题请在评论区留言讨论。

李斌央视节目中的一句话让蔚来工厂成为热门话题。“江淮蔚来厂和保时捷厂到底谁更强？”这个问题的答案可能并不重要。其实消费者关心的本质是蔚来工厂是否值得信赖。工艺质量如何？上一期《挑战蔚来ES8工厂全铝车身解密》讲述了一家新公司如何玩转铝合金的故事。今天，我们继续探索蔚来ES8为身体增添灵魂的旅程。

-先别急着往下看，这部小电影会让你更直观地看到蔚来ES8诞生的故事！

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总结:

这是一个纯电动汽车的时代。正因为如此，我们在街上看到越来越多不熟悉的品牌，新的车企雨后春笋般涌现。如果一个由发动机和变速箱组成的动力单元从无到有的发展起来，不管做出来的东西是否成熟，能否达到当时的主流水平，至少需要五年的时间。这个周期已经让消费者和投资者等到花都没了。纯电动是很多积累单薄的中国车企“弯道超车”的好机会。蔚来是中国新车企业中最具实力的参与者之一。能否掀起新造车的大旗，对传统汽车厂商(查成交价参配优惠政策)构成威胁，还有待观察。

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