
奥德赛变速箱油观察口位于变速箱油尺的端口。奥德赛变速箱油的型号是ATF-CVTF-HCF-2。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品,起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。即使在低温下也有非常有效的润滑效果,在恶劣的工作条件下也能减少油的流失。根据变速箱结构的不同,变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。奥德赛使用自己的CVT变速箱,在本田的装配率非常高,很多高端动力系统都使用它。同时,在本田的调教下,表现依然可圈可点。一般来说,加速度不是太强,但反应足够积极。可能是因为CVT变速箱的原因。CVT又称无级变速器,与传统变速器相比,结构更简单,尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副,也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动、从动轮和金属带实现无级变速。奥德赛的CVT变速箱原理是,和普通变速箱一样,几组不同大小的齿轮在控制下通断,形成不同的速比,就像自行车的踏板通过大大小小的轮盘和链条带动车轮以不同速度转动。由于每组齿轮上的推力不同,变速箱的输出速度也相应变化,从而实现各档的慢转。采用CVT传动带和槽宽可变的棘轮进行动力传递,即当棘轮改变槽宽弯头时,主动轮与从动轮上传动带的接触半径也相应改变进行变速。传动带一般采用橡胶带、金属带和金属链。
变速箱油观察口位于变速箱油尺的端口。奥德赛变速箱油的型号是ATF-CVTF-HCF-2。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品,起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。即使在低温下也有非常有效的润滑效果,在恶劣的工作条件下也能减少油的流失。根据变速箱结构的不同,变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。
奥德赛使用自己的CVT变速箱,在本田的装配率非常高,很多高端动力系统都使用它。同时,在本田的调教下,表现依然可圈可点。一般来说,加速度不是太强,但反应足够积极。可能是因为CVT变速箱的原因。CVT又称无级变速器,与传统变速器相比,结构更简单,尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副,也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动、从动轮和金属带实现无级变速。
奥德赛的CVT变速箱的原理是,和普通变速箱一样,几组不同大小的齿轮在控制下通断,形成不同的速比,就像自行车的踏板通过大大小小的轮盘和链条带动车轮以不同的速度转动。由于每组齿轮上的推力不同,变速箱的输出速度也相应变化,从而实现各档的慢转。采用CVT传动带和槽宽可变的棘轮进行动力传递,即当棘轮改变槽宽弯头时,主动轮与从动轮上传动带的接触半径也相应改变进行变速。传动带一般采用橡胶带、金属带和金属链。
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