车上的KERS,即动能回收系统,是F1赛车上的一项新技术。它通过技术手段将制动能量存储起来,在加速时释放利用。汽车KERS按键的正确使用方法是,根据能量回收模式的轻、中、高三种设置,车辆在制动或滑行状态下,制动力矩带动电机发电为电池充电。市面上主要有电池-电机动能回收系统和飞轮(机械动能)回收系统两种类型。机电动能回收系统将机械能转为电能存储,需要时释放;而机械动能回收系统则利用飞轮捕捉刹车能量,效率更高。此外,还有液压动能回收系统可供选择。KERS系统通过回收制动能量,提高汽车的能源利用效率,降低能耗。正确使用KERS按键,可以充分发挥其节能优势。了解不同类型KERS系统的工作原理,有助于我们更好地利用这一技术,实现绿色出行。
车上的KERS意思是动能回收系统,是FIA在F1赛车上使用的一项新技术,英文缩写为KERS。其基础原理是:通过技术手段将车身制动能量存储起来,并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。
汽车KERS按键正确使用方法
车上的KERS是动能回收系统的按键,带有该按键的汽车能量回收模式分为轻、中、高三种,这三种模式会在回收的强度、滑行距离方面有所不同,车辆在制动或滑行状态下,制动力矩会带动电机以发电状态工作为电池充电。具体的使用方法可能模仿A1的加速按钮来实现。
现在市面上有两种基本类型的KERS系统:电池-电机动能(或油电混合动力)系统和飞轮(机械动能)回收系统。机电动能回收系统运用设置于赛车传动系统中的电动发动机来转变机械能为电能,或将电能转为机械能。一旦给能量得到治理,它将被存储于电池中,在需要的时候释放出来。
机械动能(飞轮)回收系统捕捉刹车制动能量并利用它来驱动一个转速可高达每分钟80,000转的飞速旋转的飞轮。当需要额外的能量时,飞轮被连接到汽车的后轮上,与电动式的回收系统形成对照的是,机械式的动能回收并不改变状态,因此也效率更高。还有另外一种可供选择:液压动能回收系统,在这套系统中,刹车能被用来积累水力压力并在所需之时将其传给飞轮。
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