蓝牌吊车厂家在激烈的吊装市场竞争中脱颖而出,得益于其价格优势、独特产品设计及低运营成本。小吊车厂家灵活操作,满足特定市场需求,如蓝牌随车吊和高空作业车,深受客户青睐。技术改进和亲民设计,如油电两用和双节支腿,降低了投资门槛,提升了回报率。加之零首付等促销政策,进一步推动了销量增长。
咱们吊装人本以为熬过了难干的2021,2022年的吊装市场会有回暖。没想到2022年更难干!现在吊装市场可以说进入了市场低谷!吊友们不赚钱,吊车厂家的吊车卖不动!从去年下半年国六排放实施以来,厂家们为了争夺市场卖出吊车可以说明争暗斗,各种新吊车新车型层出不穷!促销力度空前绝后!但就算这样也难掩吊车销量减少近半的惨淡现实!乃至今年新春的购车旺季各大厂家吊车销量都是不愠不火,甚至都比不上往年的淡季销量多!
说来也奇怪,在各大吊车生产厂家推出新款吊车犹如下饺子一般,而且优惠力度这么大都反响平平的当下吊车市场,小吊车厂家却依然能够存活下来,而且生意还不错!作为吊装人我们都知道,有很大一部分吊友对小吊车厂家生产的产品都是一种鄙视的态度,但不乏也有一部分吊友选择小吊车。这究竟是为什么呢?有人说是价格便宜实惠,但仅靠这一个理由估计不能解释小吊车厂家的生存之道,毕竟一线品牌的大厂家新吊车降价已经很多了,完全具有了竞争力!
1.小吊车之所以有一定的市场需求,那是因为它有一定的生存土壤和独到之处。有方面:一是价格优势!国内吊车市场没有硬性的制度标准,吊车制造完全靠行业自律,其中各品牌吊车在配置上水很深,从各厂家吊车价格不透明就可以看出一二,这样一来,小吊车厂家操作空间大,在价格上具有一定的优势。
2.网红蓝牌小吊车销量一直很火爆,我们济宁四通是全国首家生产蓝牌汽车吊的厂家,蓝牌随车吊和蓝牌高空作业车,在满足自己的生存环境条件下特定满足了客户需求,通实现了一举双赢。
3.小吨位吊车制造具有一定的技术水平,结合多年来客户的需求不断改进和提升,甚至在个别设计上还别出心裁,比如说油电两用,双节支腿,且通常高度快速灵活,C证就能驾驶,投资少回报快,一款很亲民的吊车
4.投资回报比!现在吊装市场行情不好,台班费低,扣除所有成本之后,一台25吨的吊车甚至还没有一台12吨的吊车赚钱多,甚至还没一个蓝牌小吊车在市区内跑跑散活做做零活赚钱!一台25吨吊车现在再降价也要70万左右,12吨吊车也要40万左右。而最近流行的蓝牌小吊车价格都在15万以内,C1就能驾驶,驾驶员工资,油耗这么一算下来运营成本更低!赚钱也不少,推动这种蓝牌小吊车还出了零首付等一系列促销政策,所以小吊车的销量一直都不错!
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