途锐致敬20周年特别版车型亮相 能否再续辉煌？

大众集团推出途锐Edition20特别版车型，纪念途锐问世20周年。该车外观独特，内饰豪华，提供多种动力选择，包括柴油、汽油及插电式油电复合动力系统。作为大众集团的SUV旗舰，途锐Edition20的推出旨在唤起市场对其的关注，能否再续辉煌，值得期待。

说到大众集团旗下SUV，大家可能都会先联想到途观，然而在途观之上其实还有一位大哥，而且出道的时间比途观还早，距今已经问世20年，与它一起诞生的兄弟，更是个个来头都不小。

最早于2002年发表初代车型的途锐，在当时可是大众集团跟保时捷首度合作开发的旗舰SUV车款，只不过因为保时捷卡宴的名气太大，另一位兄弟AudiQ7主打7人座也颇具话题，相较之下途锐就显得比较低调。

因此为了唤起大家的记忆，刷一下存在感，大众集团特别以途锐问世20周年为主题，推出名为途锐Edition20的特别款车型，与一般车型的差异在于外观采用MeloeBlue新车色，并配上亮黑色处理的轮拱饰板、后保杆下饰板及20吋Bogota轮圈，B柱上还有Edition20专属徽饰彰显独特身份。

进入车内同样可以发现，皮革包覆的排档杆、自发光车门门槛上都带有Edition20专属字样，中控仪表、方向盘、门板等处则是加入红色缝线或红色饰条，以Savona黑色真皮包覆的座椅还运用菱格纹缝线与浅米色皮革来强化质感。

动力部分，途锐Edition20可选择搭载3.0升V6TDI柴油发动机，有231匹/50公斤米、286匹/60公斤米两种输出设定，也能选择搭载可输出340匹/45公斤米的3.0升V6TSI汽油发动机，或是由3.0升V6TSI汽油发动机组成的插电式油电复合动力系统，最大综效输出可达381匹/61.2公斤米。

大众集团作为开拓国内汽车市场的先锋之一，大众集团在1985年于国内交付仅约2,000辆新车，而当时国内汽车市场的年总量也仅有约5,100辆而已。到了1992年，国内VW的新车累计交车数则达到10万辆，而到了1997年，国内境内的VW车主正式突破了100万名，之后累计的第500万名车主、及第1,000万名车主也分别在2006年及2011年诞生，2015年，VW于国内市场的第2,000万名车主也正式出现，在此之后短短三年的期间，则又有另外1,000万辆的VW新车于国内交付─2018年11月，国内累计第3,000万名的VW车主也正式诞生。

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