汽车空调制热开了半天没反应，汽车没有暖风是什么原因吗？

汽车空调制热系统能够输出暖风，主要依赖于发动机在运行时产生的热量。发动机运转时，部分热能会传递到发动机冷却液中，使冷却液温度升高。当空调开启暖风模式时，冷却液会流过制热系统中的热交换器，与通过鼓风机送来的车内空气进行热交换，将空气加热后吹回车内，从而提高车内温度。然而，如果汽车空调制热开了半天还是没有暖风，可能是以下几个原因导致的：1. 鼓风机故障：鼓风机负责将车内空气抽到热交换器中，如果鼓风机出现故障，空气无法被加热，自然就没有暖风吹出。2. 热交换器故障：热交换器是空气与发动机冷却液进行热量交换的关键部件，如果热交换器出现问题，空气无法被加热。3. 空调出风口堵塞：如果出风口被堵塞，即使空气被加热，也无法顺利吹回车内。4. 发动机缺少冷却液：发动机冷却液是传递热量的媒介，如果冷却液不足，热量无法传递到热交换器，也就无法加热空气。5. 制热系统漏风：如果制热系统存在漏风现象，室外冷空气会进入，导致发动机冷却液的温度被浪费，影响制热效果。6. 室外极低温环境：在极低温环境下，发动机需要维持自身温度，可能无法释放足够的热量供制热系统使用，导致没有暖风。总之，汽车空调没有暖风可能是由于鼓风机、热交换器故障，出风口堵塞，发动机冷却液不足，制热系统漏风或室外极低温环境等原因造成的。遇到这些问题时，应及时检查并修复，以保证空调制热系统的正常工作。汽车空调制热系统工作原理及常见故障原因分析。发动机运转产生热量，通过冷却液传递至热交换器，与车内空气进行热交换，由鼓风机吹回车内。常见故障包括鼓风机故障、热交换器故障、出风口堵塞、发动机冷却液不足、制热系统漏风及室外极低温环境。了解这些原因，有助于及时排查并解决问题，保证空调制热效果。

燃油汽车空调系统能够输出暖风是因为发动机在运行时能产生热能，发动机运转产生的热能部分会传递到发动机冷却液，以至于发动机冷却液温度升高，空调开启暖风后冷却液会流过制热系统中的热交换器，这里会有通过鼓风机送来的车内空气，送来的空气与发动机冷却液进行热交换，被加热后的空气通过鼓风机又吹回车内，使得车内空气温度升高。

汽车空调没有暖风的原因如下：

1、鼓风机故障；鼓风机的职责是将车内寒冷的空气抽到制热系统中的热交换器去，使寒冷的空气在热交换器里吸热，再由鼓风机吹到吹风口吹到吹回车内，鼓风机故障会导致没有暖风。

2、热交换器故障；被加热过后的发动机冷却液和寒冷的车内空气在热交换器里传递热量，将寒冷的车内空气加热，故热交换器故障后会没有暖风。

3、空调出风口堵塞；鼓风机将寒冷的车内空气抽吸到热交换器处，被加热过后的空气在鼓风机的作用下理应通过出风口吹回车内，故空调出风口堵塞后没有暖风吹回车里。

4、发动机缺少冷却液；制热系统的热源就是来自发动机做功释放的热量，通过发动机冷却液作为媒介将热量传递到制热系统中的热交换器，在此与车内寒冷空气进行热交换，发动机缺少冷却液就没有热量传递到制热系统，故没有暖风。

5、制热系统漏风；整个制热系统是一个大循环，应当是封闭的。如果制热系统漏风，会有很多室外的冷空气进入，会使得发动机冷却液的温度被浪费掉，这种情况下不但没有暖风也许还有冷风吹进车内。

6、室外极冰冻的环境下；我们都清楚了制热系统的热量来自于发动机释放，发动机工作是有标准工作温度的，所有要释放出来的热量都是满足发动机自身温度需求后才有的，室外极冰冻的环境，发动机为维持自身高效工作，不会释放多余热量，因此空调制热系统没有热源，也就没有暖风了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。