马自达3经典款，小改款注入新活力

马自达3经典款近日上市，通过外观、内饰等细节的修饰升级，为其注入了新的活力，在一定程度上提升了其市场竞争力。以下是文章的马自达3经典款是长安马自达推出的小改款车型，通过外观、内饰等方面的升级，为消费者带来了新鲜感和更好的用户体验。其中最明显的变化是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质感，更加精致美观；运动的桶形仪表也得到了升级，自发光仪表成为标配。此外，轮毂、迎宾踏板、所有尾灯都配备了熏黑灯，钥匙也成为了一种流行的折叠类型，更容易使用，也减小了钥匙的尺寸。对于乘坐体验，后排座椅缺乏支撑，前排中央扶手有点短；储物间空间虽然不丰富但足够，手套箱深度非常好，两层结构在装载物品时也更加灵活。总体来说，这次升级应该会受到很多消费者的喜欢。

虽然全新马自达3（查成交价参配优惠政策）车型的进口版上市已经有一段时间了，但不可否认的是，上一代马自达3的整体品质还是不错的，而且与福克斯（查成交价参配优惠政策）同底盘的操控技巧也不错，帅气的外观在今天看起来依然没有过时。

近日，长安马自达推出了马自达3经典车型，通过外观、内饰等细节的修饰升级，为其注入了新的活力，在一定程度上提升了其市场竞争力。

●外观的变化

轮毂是否变成新的五辐造型，视觉效果是否提升，都是由你来决定的，但至少给用户带来了一些新鲜感。很多马自达3车主都抱怨后备箱没有钦点，这样或多或少会让后备箱保持打开和关闭的状态，但这个问题在经典车型中已经解决了，小小的凹槽让用户体验更加便捷。

此外，马自达3Classic还在一些车身细节上进行了升级，比如增加了迎宾踏板，所有尾灯都配备了熏黑灯。与此同时，它的钥匙也成为了一种流行的折叠类型，更容易使用，也减小了钥匙的尺寸。这次升级应该会受到很多消费者的喜欢。

●室内装饰的变化

对于小改款车型，内饰风格不会有太大变化，马自达3经典车型也是如此，依然延续了以往车型运动时尚的整体风格。仔细观察还是可以看出它与老款车型有些不同，其中最明显的变化就是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质感，更加精致美观。

运动的桶形仪表是马自达3的亮点之一，经典车型在这里稍加升级，自发光仪表成为标配。红色的灯光不仅衬托出运动的氛围，也让显示屏更加清晰。一般来说，很多用户可能不会太在意这个小改动，但增加折叠钥匙和行李厢凹槽无疑更人性化。

马自达3方向盘的手感一直都不错。记得最近在的紧凑型车对比中，新款马自达3方向盘的手感得了满分。事实上，更好的手感已经在上一代车型中得到了体现。真皮缝制的方向盘相当精致，两侧还有防滑打孔材料，上面的音响控制按键手感也很理想。

中控台的每一个按钮都手感舒适，旋钮大小适中，阻尼柔和，达到了日系车应有的水平。我们体验的车采用自动空调节，比按键操作更直观。温度、声音、时间和其他信息通过中控台顶部的信息窗口显示。不幸的是，这辆车没58汽车驶电脑。

遮阳板是马自达3经典车型不尽人意的地方。它有点粗糙，因为它有很强的可塑性。此外，第一和第二驾驶员的遮阳板没有配备补光灯。毕竟买马自达3的客户很多都是女性消费者。厂家是否考虑安装补光灯？此外，和大多数同级别日系车一样，马自达3经典电动车窗只有主驾驶座一键升降。

●乘坐体验空

马自达3是一款有一定运动潜力的家用车，复杂的后悬架对乘坐空间空还是有一定影响的。当然，这主要体现在后排拥挤上。下图为1.78米的编辑试乘体验，值得大家参考。

我们测试的车型没有配备真皮座椅。法兰绒座椅又软又硬，但它们的背部和坐垫缺乏支撑。我想知道真皮座椅是否更好。个人觉得前排中央扶手有点短。如果更长，用户体验会更好。此外，试驾车型后排没有中央扶手，无疑会对乘坐两位乘客时的舒适性产生一定影响，同时也会牺牲水杯的位置。

●储藏室空

空房间不丰富但足够，这是对马自达3经典储物间空更准确的描述。它的手套箱令人印象深刻。首先，它的深度非常好，甚至可以伸到手臂的一半以上。其次，它的两层结构在装载物品时也更加灵活。

挡板后面的水杯槽有点大，要是有爪子就好了，手套箱分为两层，上层比较浅，适合装一些小块的物品，精致的丝绒床品起到防震防滑的作用；下层比普通矿泉水瓶容量大，深度略低。我认为大多数消费者不会抱怨它的容量。街区旁边的小槽挺好的。不管它的设计初衷是什么，我觉得手机不深不浅刚刚好，拿起来非常方便。

前门面板设计有水杯槽，轻轻一挤就能放下第二瓶水。后门板在水杯槽外还有一个额外的空空间，非常适合后排乘客方便放手机钱包等。

俗话说，没吃过猪肉，见过猪跑。我很早就知道马自达3是一款58汽车驶乐趣的车。虽然当时不知道什么是驾驶乐趣，但它青春的风格还是吸引了我，成为我真正喜欢的车之一。今天终于有机会证实一下自己对这款车多年的看法。

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