DS4S作为长安标致雪铁龙新推车型，以家族设计理念和豪华氛围为卖点，但细节处理略显粗糙。1.8T发动机动力提升有限，驾驶平顺性需优化，扭力梁悬架表现不俗。预售价格已公布，期待上市前能改进细节，提升变速箱匹配度，以在豪华紧凑型市场脱颖而出。
在我们面前，这款DS4S（查成交价参配优惠政策）是长安标致雪铁龙新推出的一款紧凑型两厢车。单从名字来说，你可能会误以为是DS4（查成交价参配优惠政策）的运动版，但就像DS5LS（查成交价参配优惠政策）和DS5（查成交价参配优惠政策）没有关系一样，DS4S和DS4之间也没有任何联系，更别说它有多运动了。那么它是什么样的车呢？
从“血缘”上看，DS5LS和DS6（查成交价参配优惠政策）与DS4S关系最为密切。这三款车型来自同一个平台，使用完全相同的动力总成。所以，在如今的紧凑型市场，无论你喜欢两厢车、轿车还是SUV，都能找到DS车型之一。
在试驾DS之前，我的同事黄已经详细讲解了这款车的静态部分。接下来我们简单回顾一下DS4S的外观和内饰，然后重点介绍一下车辆的动态驾驶。如果你对这个模型不太了解，可以点击上面的链接阅读。
●外观设计
DS4S的外观延续了家族一贯的设计理念。飞翼式镀铬装饰结合夸张的下包围让前脸看起来动感十足，而在车身侧面，流畅的线条看起来比DS5LS更加和谐。至于车尾部分，全新的设计也带来了耳目一新的感觉。
●室内设计
从DS5LS到DS6再到如今的DS4S，这三款车的内饰几乎没有变化。即使是最成功的设计，也难免会导致审美疲劳，但这样一来，DS4S也将继承同级少有的豪华氛围，这也是它最大的卖点。
既然我们瞄准的是豪华紧凑的市场，自然对DS4S的细节有更高的要求。但就结果而言，它的性能并不好，遮阳板、车门储物槽等位置的卡线也没有经过精细打磨，所以在日常使用中会感觉到明显的粗糙感，与它的豪华定位并不相符。
●电力系统
动力方面，DS4S提供1.2T、1.6T和1.8T涡轮增压发动机，其中1.8T发动机由之前的1.6T大功率发动机扩展而来，技术上没有明显突破，参数也只是从之前的200马力/275牛米升级到204马力/280牛米。接下来，让我们看看它在日常驾驶中的表现。
●驾驶性能
虽然是从1.6T大功率发动机扩展而来，但这款1.8T发动机并不暴力，油门踏板的调整甚至是刻意放慢，与之前的DS5LS形成了鲜明的对比。动力输出不再激进，而是开始注重循序渐进，但与之前的1.6T大功率发动机相比，并没有明显的提升。
这种感觉在接下来的0-100km/h加速试验中也得到了验证。7.96秒的成绩和我们之前测试的1.6T大功率版DS5LS差不多。看来扩缸后的1.8T发动机并不注重性能提升，4马力的动力提升真的很难做出实际的改变。
6速自动手动变速箱在乘坐舒适性和响应速度方面仍然不理想。在驾驶过程中，无论是升档还是降档，都能感受到一定的挫败感，但是当你深踩油门时，变速箱的反应有些慢，所以在开始降档之前，你总是需要犹豫。
电子助力转向系统可以根据车速调节方向盘反馈，但变化过程突然，不够线性。方向盘的指向性比较一般。好在车前的反应相当及时。另外DS4S的方向盘尺寸太大，你很难和这个“大家伙”做出激烈的驾驶动作。
法国人对扭力梁悬架的调整一直很有经验，即使是非独立结构，也依然有很好的舒适性。柔性悬架消除了路面上的大部分震动，也为驾驶员保留了一点路感，整体性能并不逊色于同价位的独立悬架。
●全文摘要
DS的每一款车型都雄心勃勃，希望以精致的豪华氛围打动消费者，从而在豪华紧凑型市场脱颖而出，DS4S也不例外。但在营造奢华感的同时，要脚踏实地，严格控制细节，才能达到奢侈品牌应有的水准。至于驾驶方面，1.8T发动机扩缸后不再激进，扭力梁悬架也证明了它并不比独立悬架差多少，但6速自动手动变速箱的性能还有待提升。
目前DS4S只公布了1.499-2.299亿元（查成交价参配优惠政策）的预售价格，尚未正式上市。所以厂家还是有时间打磨它的细节，最终把最好的一面展现给消费者。至于变速箱，我们只能希望它能更好地匹配其他两款发动机。毕竟1.2T和1.6T才是真正掀起销量的车型。
相关链接
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7096153/
