新老冤家对决：福特蒙迪欧和别克君威哪款车更值得入手？ 谁更胜一筹呢？

福特蒙迪欧和别克君威是两款备受关注的美系合资中型轿车。福特蒙迪欧在外观设计、内饰设计和动力系统方面都表现优异，尤其在产品力和性价比方面更胜一筹，更符合年轻消费者的口味，被推荐为更值得入手的车型。别克君威虽然在一定方面有所升级，但在与福特蒙迪欧的对比中略显逊色。因此，如果在相同价位下进行选择，新款福特蒙迪欧更能满足消费者的需求，成为更具竞争力的选择。

合资中型车在我们的传统印象中大多是以实用为主，例如帕萨特，迈腾和雅阁等深入人心的车型在刚进入市场的时候，我们对它们的评价无一例外都是实用，空间大。不过时间来到2022年之后，当下的购车需求已经跟以前完全不同，尤其是对于20万左右的中型车而言，年轻消费者正在成为购车主力，不甘平庸也成为购车的条件之一。今天车叔为大家带来的这两款新老车型在满足基础实用需求的同时，可以带给消费者不一样的感觉，下面让我们来了解一下吧。

2022款福特蒙迪欧于今年4月份上市，新车共推出4款配置，售价区间为15.98~21.68万元。2022款别克君威于今年1月份上市，该车共具有3款配置，售价区间19.68~24.98万元。

接下来车叔将选取福特蒙迪欧顶配车型与指导价格为21.08万元的2022款别克君威652T智享型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更加突出呢？

外观设计

时隔9年，全新一代福特蒙迪欧终于来到了我们的面前，新款车型基于福特势能美学家族式设计理念打造，和已经上市的福特EVOS风格一致。其中新车前脸部分配备了扁平化的大尺寸格栅，外侧采用3D参数鳞甲设计，在解锁车辆或者携带钥匙靠近时，这一部分饰板会出现呼吸式的起伏，大大增强了车辆的仪式感。两侧前大灯组为分体式设计，整体视觉重心比较偏上，所以看上去足够协调，光源为全LED，同时还配备了贯穿于前脸的LED灯带。

这一代别克君威的外观设计定调于2017年，进行中期改款之后，在外观设计细节方面完成了更新。其中该车前脸部分所配备的飞翼式中网格栅十分简练，整体为盾形设计，内部格栅进行重新调整，变为间断式的镀铬饰条设计，看上去更加精致。大灯组与中网分开的设计属于上一时代的经典造型，离远点看该车的鹰眼式大灯与奥迪品牌的灯组非常类似，除此之外该车还具有运动化的包围，整体的运动感比较出色。

车身尺寸方面，福特蒙迪欧的具体长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距为2945mm。新款车型采用双侧车身设计，分体式腰线看上去非常有立体感，黑色的车顶将车辆的视觉重心进一步压低，凸显出了其运动舒展的姿态。

别克君威的长宽高分别为4913×1863×1465mm，轴距为2829mm，各项数据都有一定程度的落后。该款车型的车身侧面设计较为常规，细节处采用半圈式的镀铬饰条来装饰车窗，整体漆面较为亮眼，而且整车姿态低趴。

福特蒙迪欧车尾设计明显更具层次感，虽然整车采用了隐藏式的排气布局，但是在后包围两端的镀铬饰条还是做了仿排气的造型。上半部分设计了小小的鸭尾，尾灯为贯穿式设计，车型名称被挪至灯带底部。值得注意的是，该车的尾灯组造型致敬了福特的经典车型Mustang，在解锁车辆或者车主携带钥匙靠近时带有迎宾模式。

别克君威车顶处流畅的线条滑落至尾部后，在后备厢盖上有着明显的翘起，中间部位采用双层尾灯设计，点亮后造型犹如飞镖，视觉效果比较美观。此外该车于扁平化的后包围处还配备有双边共双出的镀铬排气管，再加上上方梯形的牌照区域，给人的感觉比较有运动感。

内饰设计

福特蒙迪欧在内饰设计方面也与去年所发布的福特EVOS非常相似，内饰部分最大的视觉冲击力来源于中控台上超大尺寸的屏幕，乘客进入车内最容易被它所吸引，可以说这块长达1.1米的连体式屏幕将车内的颜值以及科技感拉到了全新高度。该车的屏幕分别由12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏共同组成，在同级别燃油车中似乎没有对手，即使放在新能源车中也足够夸张。值得注意的是，该车的27寸超大屏幕有着4K分辨率，清晰度无可挑剔，并且内部使用全新一代SYNC+2.0智能互联系统，功能配置极为全面。

别克君威的内饰设计并未发生变化，整体给人的感觉比较陈旧单调，没有太强的时尚感和科技感。其中新车中控台采用明显的T字型布局，功能区域以及主副驾区域区分的非常明显，同时新车全系标配8英寸的触控液晶屏，内部配备别克eConnect系统，导航采用百度地图，并且还加入了百度AI智能语音。系统在分辨率及响应速度方面相比老款车型有所提升，地图以及语音进行了全面升级，实用性还算不错。

福特蒙迪欧车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，主驾驶电动座椅记忆等。车内座椅采用双色搭配，靠背以及边缘处加入红色缝线点缀，前排座椅的内部填充物软硬程度适中，两侧护翼明显突出，侧向支撑不错。

别克君威车内座椅同样采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面相比福特蒙迪欧缺少主副驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅造型较为常规，内部填充物柔软，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部支撑。

福特蒙迪欧车内后排座椅采用了与前排相同的材质，功能方面配备有独立出风口和中央带杯架扶手，整体表现中规中矩。得益于超长的轴距，该车的腿部空间已经接近三拳，地台中央有着一定程度的凸起，但是纵向空间十分宽裕，对于中间乘客的舒适性影响并不大。

别克君威在后排空间表现方面稍逊一筹，正常情况下腿部空间为两拳左右。后备厢的实用性较高，锁链不侵占内部空间，平面规整，后排座椅也支持比例放倒，开口较大，空间拓展性优异。

动力系统

福特蒙迪欧动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，配备8速手自一体变速箱。

别克君威动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩360牛米，官方百公里加速成绩7.1秒，性能表现稍差。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

车叔总结

作为同样出身于美系的合资中型轿车，福特蒙迪欧和别克君威在市场上都具有较高的关注度和知名度。通过以上对比我们可以明显看出，近期完成更新换代的福特蒙迪欧拥有更为新潮的内外设计，非常符合年轻消费者的口味，同时该车在车身外部尺寸，后排空间，动力性能表现和功能配置等方面也远远领先于别克君威，整车产品力和性价比明显要更高一些。因此在相同价位情况下，车叔更加推荐的是新款福特蒙迪欧。‍

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