精打细算还是本田UR-V划算又是一匹黑马吗？

从外观设计来看，本田UR-V融入了大量本田家族式设计元素，前脸精致，车灯犀利，侧面线条拉长视觉效果，19寸轮毂增强运动气息。车辆尾部与前脸呼应，尾灯细节重新勾勒，更加耐看。车内设计延续本田家族风格，方向盘采用塑料材质，手感好。仿木纹中控面板和门把手等处使用塑料、皮质、木制材质，质感上乘。配备8.0英寸液晶显示屏，显示清晰，设计年轻。前排双温区自动空调控制系统，可自由调节空间氛围。座椅采用皮质材质。本田UR-V车身尺寸在同级别车型中并不占优势，轴距2820mm，内部乘坐空间基本够用。天窗设计增加空间感。后备箱容积能满足全家旅行需求，但缺少隐藏储物空间。本田UR-V370TURBO四驱尊耀版搭载2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩370，匹配手自一体变速箱。动力表现中规中矩，低扭较弱，加速成绩8秒，在同级别SUV中表现一般。安全配置方面，本田UR-V表现优秀，包括儿童座椅接口、碰撞报警、自动驾驶辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、车身稳定控制、主动降噪、制动辅助、防抱死制动、胎压监测、侧安全气帘、HUD抬头显示、手机无线充电、牵引力控制、制动力分配、自动泊车、车道保持等。根据用户口碑，本田UR-V在外观、内饰、空间、动力、安全等方面表现均衡，是一款值得考虑的SUV车型。本田UR-V作为一款中型SUV，外观设计融入本田家族元素，内饰质感上乘，空间基本满足需求。搭载2.0发动机，动力表现一般。安全配置丰富，包括陡坡缓降、主动降噪、制动辅助等。用户口碑显示，本田UR-V在各方面表现均衡，是一款性价比较高的SUV选择。

从外观的设计来看，本田UR-V融入了很多太大的设计元素。外观设计方面，本田UR-V采用了本田家族式横向线条，前脸的进气格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上19寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

车内的上，本田UR-V依旧是传统家族风格，整个设计看起来精致。方向盘采用了塑料材质，手感好。在仿木纹中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感质感上乘，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。本田UR-V配备皮质的座椅。

本田UR-V的车长4856mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田UR-V的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田UR-V的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田UR-V370TURBO四驱尊耀版采用2.0发动机，最大马力272，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田UR-V的官方实测零百加速成绩为8S，在80万以上SUV车型中排在15位。

本田UR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、自动驾驶辅助、陡坡缓降、前驻车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、主动降噪、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、HUD抬头显示、发动机启停、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、自动泊车、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解本田UR-V，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了本田UR-V的口碑词云，具体情况如下：

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