荣威360的致命缺点解析，荣威360口碑真的很烂吗？

荣威360作为上汽在紧凑型市场推出的一款定位在350之上，550之下的车型，其售价在7万到13万之间。然而，这款车在消费者中的口碑并不理想，存在一些致命的缺点。首先，荣威360的减震器异响和刹车异响问题非常普遍，许多车主在汽车投诉网站上反映此问题。目前尚不清楚是否是设计缺陷导致，但4S店只能通过更换减震器来解决，而上汽并未对此做出解释。此外，减震器过硬还会导致车身附件和电器出现异响。其次，荣威360低配车型采用后轮鼓刹，这也是车主们非常不满的一点。鼓刹的散热问题一直受人诟病，热衰减明显。实验表明，鼓刹的温度上升比碟刹要高得多。此外，荣威360的配置也存在问题。全系车型没有标配ESP、倒车影像等安全配置，而影响长途行车舒适性的腰部支撑调节等配置只能在顶配车型中找到。低配车型甚至连座椅高低调节都没有，且前排座椅设计偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。除了上述问题外，还有车主反映荣威360存在异味问题，希望上汽在质量和工艺上加强把控。目前，影响荣威360口碑的主要问题还是减震器异响和刹车异响。希望荣威能尽快做出回应，给消费者一个满意的答复，否则荣威360的口碑真的会越来越差。荣威360的致命缺点解析，荣威360口碑真的很烂吗？荣威360作为一款定位在350之上，550之下的紧凑型车型，其售价在7万到13万之间。然而，这款车在消费者中的口碑并不理想，存在一些致命的缺点。首先，减震器异响和刹车异响问题非常普遍，许多车主在汽车投诉网站上反映此问题。目前尚不清楚是否是设计缺陷导致，但4S店只能通过更换减震器来解决，而上汽并未对此做出解释。此外，减震器过硬还会导致车身附件和电器出现异响。其次，荣威360低配车型采用后轮鼓刹，这也是车主们非常不满的一点。鼓刹的散热问题一直受人诟病，热衰减明显。实验表明，鼓刹的温度上升比碟刹要高得多。此外，荣威360的配置也存在问题。全系车型没有标配ESP、倒车影像等安全配置，而影响长途行车舒适性的腰部支撑调节等配置只能在顶配车型中找到。低配车型甚至连座椅高低调节都没有，且前排座椅设计偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。除了上述问题外，还有车主反映荣威360存在异味问题，希望上汽在质量和工艺上加强把控。目前，影响荣威360口碑的主要问题还是减震器异响和刹车异响。希望荣威能尽快做出回应，给消费者一个满意的答复，否则荣威360的口碑真的会越来越差。

荣威360是继荣威350、荣威550后，上汽在紧凑型市场推出的又一款车型，售价在7万到13万，而荣威360的定位在350之上，550之下，这么一款车，它在消费者的口碑如何呢？它有什么缺点呢？我们一一开始分析。

缺点一、异响问题

减震器异响和刹车异响绝对是荣威360通病了，在汽车投诉网站里，关于此类的投诉就多达7个页面，目前不知道设计是否有缺陷导致，4S店唯一能做的只是更换减震器，上汽如今并没有对此做出任何解释。并且减震器过硬也导致车身附件以及电器出现各种异响，真心希望上汽能尽快处理好，否则影响就是自己的口碑。

缺点二、鼓刹

荣威低配采用后轮鼓刹，这个也是车主朋友们非常不满的一点。从结构上来说，刹车鼓位于车毂内部，散热问题一直受人诟病，热衰减很明显。曾经做过一个实验，对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验，鼓刹温度上升比碟刹太多。

缺点三、配置

荣威360全系没有标配esp、倒车影像，腰部支撑调节这种非常影响长途行车舒适性的配置只能在顶配才有。而低配中连高低调节都没有，并且前排座椅设计就偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。另外调节方式还是采用旋钮，这也是车主所诟病的。

缺点四、异味

此类问题虽然不集中，但是也有相当多的车主反映，希望上汽对质量和工艺上把控要加强。

如今主要影响荣威360的还是那个减震器异响和刹车异响，希望荣威能尽快做出回应，给消费者一个满意的答复，否则荣威360的口碑就真的烂了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。