起步后100秒到5分钟上路,保持低速行驶,发动机转速不超过3000~3500rpm。夏天和冬天都需要热车,冬天预热时间更长。发动机静置后润滑油失去保护,低温下粘度增大,起动阻力增大,增加磨损。正常怠速预热可减少磨损,延长寿命。金属在低温下弹性和耐磨性差,正常工作温度下才能保持最佳状态。但热车不宜过久,发动机稳定正常怠速即可行驶。预热时间根据季节和发动机状态调整,一般起步后1-5分钟,保持低速低转速。冬天预热时间更长,以减少磨损延长寿命。正常怠速预热是关键,但不宜过久。正确热车方法可保持发动机最佳状态,避免不必要的损伤。
正确的预热方式应该是起步后100秒到5分钟上路。但是此时不要高速行驶,而是保持低速行驶,发动机转速不要超过3000~3500rpm。一般保持3000转/分。否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度,再恢复“个人习惯”的驾驶方法。
夏天和冬天都需要热车,冬天预热时间比夏天长。发动机静置过夜后,各摩擦面的润滑油基本消失,失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大,粘附性和流动性变差,发动机起动阻力增大。此时驾驶会增加发动机的负荷和不必要的磨损。权威机构的研究表明,发动机冷启动时的磨损约占总磨损的一半。正常怠速预热可以减少这种磨损,延长发动机的使用寿命。在低温下,金属会表现出较小的弹性和耐磨性。只有在正常工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。
不过需要强调的是,热车不是越久越好,很多朋友已经进入了热车的误区。其实只要发动机能达到稳定正常的怠速,就能行驶。
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