随着科技的飞速发展,汽车的配置越来越丰富,但“三大件”依然是车辆的核心。途昂作为一款中大型SUV,凭借其精细的外观设计、高贵的车尾造型、精致的内饰细节以及强大的动力系统,受到了广泛关注。2.5TV6发动机搭配7挡双离合变速箱,提供了299马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩,工信部综合油耗为10L/100km。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,保证了车辆的稳定性和舒适性。途昂的LED大灯和丰富的配置,如并线辅助、安全气囊、胎压显示等,都让人心动。然而,车主们对途昂的操控体验褒贬不一。有人认为操控复杂,需要时间适应;有人觉得虽然车身较大,但转向灵活,易于掌握。总的来说,途昂在动力、底盘、配置等方面表现出色,但操控体验因人而异,建议潜在购车者亲自试驾,以确定是否符合自己的驾驶习惯和需求。途昂作为一款中大型SUV,以其精细的外观设计、高贵的车尾造型、精致的内饰细节以及强大的动力系统,赢得了消费者的关注。2.5TV6发动机搭配7挡双离合变速箱,提供了充足的动力和较低的油耗。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,保证了车辆的稳定性和舒适性。LED大灯和丰富的配置,如并线辅助、安全气囊等,都让人心动。然而,车主们对途昂的操控体验褒贬不一,有人认为操控复杂,需要时间适应;有人觉得虽然车身较大,但转向灵活,易于掌握。建议潜在购车者亲自试驾,以确定途昂是否符合自己的驾驶习惯和需求。
随着科学技术的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,不过也要注意不要本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也会减分。作为一款中大型SUV,途昂(询底价查参配)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
途昂前脸呈现出精细的设计风格,整体看上去非常清爽。
途昂车尾看起来颇具高贵的感觉,尾灯呈现出精美的设计风格,内部结构精巧,点亮后能带来不错的辨识度。
途昂内饰给人一种非常精细的感觉,细节做得很到位,有助于整体质感的提升。
途昂配备了2.5TV6发动机,发动机最大功率299马力,峰值扭矩500牛·米,工信部综合油耗10L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,途昂的头灯远近光灯均为LED光源,看起来很有气势。接下来看下配置,途昂标配了并线辅助、主/副驾安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后排侧气囊等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
自动版途昂底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2019款530V6四驱旗舰版国VI针对动力底盘的看法吧:网友@wang2518说道:“操控我感觉有点复杂,东西有点多,对我来说这辆车一开始掌握起没有很容易。”
网友@破捷达车主说道:“操控整体感受还算不错,虽然是SUV但是感觉重心很稳很低,转向也没有很大的离心力,唯一觉得不适应的,就是车太大了,刚换了车开不习惯,而且掉头调车真的不是很方便。”
网友@punkian说道:“虽然车子看起来比较大,但是掌握起来还是比较灵活的,方向盘一样顺手轻盈。”
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