新款大众途锐正式上市出身高贵的旗舰加了新装备？

新款大众途锐作为旗舰级豪华中大型SUV，不仅越野性能强悍，更在舒适性上不输城市SUV。新车共推出5款车型，售价区间为53.38-77.38万元。虽然外观变化不大，但配置升级明显，科技感和智能化装备大幅提升。车内15英寸DiscoverPremium信息娱乐系统、12英寸全液晶仪表和HUD抬头显示实现三屏互联，几乎无实体按键的中控屏集成了所有功能，反应迅速。Vienna/Savona真皮座椅、前排座椅通风/加热、18向电动调节、30色氛围灯、丹拿音响等豪华配置一应俱全。智能配置上，预碰撞安全系统、泊车辅助、定速巡航、盲点监测、并线辅助、车道保持辅助等主动安全和驾驶辅助功能应有尽有。动力上，2.0T和3.0T两种动力总成，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，标配自适应空气悬架，3.0T顶配车型还有四轮转向系统。新款途锐在保持越野性能的同时，更注重科技感和智能化，豪华配置丰富，智能安全配置全面，动力强劲，是旗舰级SUV的不二之选。新款大众途锐在保持越野性能的同时，更注重科技感和智能化，豪华配置丰富，智能安全配置全面，动力强劲，是旗舰级SUV的不二之选。

大众途锐定位旗舰级车型，是一款越野与舒适性兼备的豪华中大型SUV，和侧重城市道路的途观L不同，虽然途锐兼顾城市SUV的功能，但它的机械硬素质要强悍得多。最近，新款大众途锐正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为53.38-77.38万元。这款新车为小改款车型，在配置上进行调整，升级了科技化、智能化装备，部分车型配备黑色R-Line运动外观套件，呈现出一种神秘且运动的气质。

当前一代途锐为第三代车型，在2018年换装MLBEvo底盘平台，是与宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴同平台的兄弟车型。而新款途锐在基础外观上并没有什么变化，新车的前脸非常年轻，大面积的横幅镀铬饰条与层次感丰富，下方则是两侧巨大的进气口，来为车辆提供更好的散热。其中，途锐3.0TSI锐享版曜黑运动套装以及顶配3.0TSI锐尊版配备黑色R-Line运动外观套件，传递出来的神秘感和运动感也是非常浓厚的。

进入车内，新款途锐可谓喜忧参半，喜的是科技感爆棚，丝毫不输奥迪Q7的虚拟座舱；忧的是豪华感依旧不足，和奥迪Q7有差距，不过途锐毕竟比奥迪Q7便宜不少。诸如，15英寸DiscoverPremium信息娱乐系统+12英寸可自定义式全液晶仪表+HUD抬头显示的加持，还可实现三屏互联，营造的科技氛围十足。值得一提的是，整个车内的中控部分几乎没有实体按键，因为中控屏集成了车辆的几乎所有功能，包括座椅、空调、娱乐系统都要在这里调节，反应速度也令人满意。

配置部分，新款途锐将会配备Vienna/Savona真皮座椅、前排座椅通风/加热以及18向电动调节功能、30色氛围灯、丹拿音响、手机Wi-Fi热点、后排220V插座以及Type-C接口等时下流行的装备配置功能。

智能配置方面，新款途锐将会拥有比较厚道的表现，其将集成预碰撞安全系统、泊车辅助系统、定速巡航等一系列主动安全配置，以及盲点监测、并线辅助系统、车道保持辅助系统等驾驶辅助配置。同时，3.0TSI锐享版及锐尊版车型将会配备自适应巡航功能。

掀开机顶盖，新款途锐将提供两种动力总成。其中，2.0T版车型的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛·米；3.0T版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米。传动系统匹配8AT变速箱和托森差速器结构的全时四驱系统，没错，这套系统在奥迪Q8上叫quattro！并标配有五种模式可调的自适应空气悬架，调整到最低时车辆的姿态像是改了低趴的掀背车，对于搬运重物或者跑高速时的稳定性有一定帮助。此外，新款途锐3.0TSI锐尊版还配备四轮转向系统。

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