2023汽车零整比车型排名完整版，汽车零整比100名排行是什么？

在中国，汽车零整比测试并没有官方机构进行，本文的汽车零整比数据来源于中保研汽车技术研究院。2023年的汽车零整比车型排名完整版已经发布，以下是部分与零整比相关的专有名词解释，帮助消费者更好地了解不同车型的维修成本差异。1. 汽车零整比系数：车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，反映不同车型维修成本的差异。零整比系数高的车型维修成本较高，反之则较低。2. 汽车零整比100指数：基于100款车型的零整比系数，计算得出的算术平均值。3. 常用配件负担指数：18项常用配件价格乘以配件损失率之和，再除以整车销售价格的比值。配件损失率是事故车维修中单个配件损失金额与所有配件损失金额的比值。常用配件负担指数反映消费者在事故车维修过程中更换配件费用的负担。4. 常用配件负担100指数：基于100款车型的常用配件负担指数，计算得出的算术平均值。5. 单件零整比：单件配件价格与整车销售价格的比值，反映不同配件的维修成本差异。通过这些指标，消费者可以更全面地了解不同车型的维修成本，为购车和维修提供参考。2023年汽车零整比车型排名完整版发布，中保研汽车技术研究院提供数据。汽车零整比系数、常用配件负担指数等指标，帮助消费者了解不同车型的维修成本差异。零整比系数高的车型维修成本较高，常用配件负担指数反映事故车维修过程中配件费用负担。这些指标为购车和维修提供重要参考。

在中国关于汽车零整比测试没有官方机构在做这件事情，结合行业的现状本文关于汽车零整比数据均来自于中保研汽车技术研究院。2023汽车零整比车型排名完整版如下图所示：

以上就是汽车零整比100名排行。下列是部分与零整比相关联的专有名词解释：

1、汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。

2、汽车零整比100指数是在汽车零整比系数研究的基础上，分别计算这100款车型的零整比系数，得出的算术平均值。

3、常用配件负担指数就是18项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的之和，再除以整车销售价格的比值，配件损失率则是根据事故车维修中单个配件损失金额与所有配件损失金额比值的统计。常用配件负担指数反映了消费者在事故车维修过程中更换配件费用负担的高低，指数高低与零整比系数同理。

4、常用配件负担100指数是在常用配件负担指数研究的基础上，分别计算这100款车型的常用配件负担指数，得出的算术平均值。

5、单件零整比是单件价格和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同配件维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，单件零整比高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该配件维修成本较低。

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