日产轩逸在国内紧凑型车市场一直有着不错的销售业绩，凭借过硬的产品力和口碑受到消费者青睐。然而，有传言称14代轩逸已经停产，这是真的吗？事实上，14代轩逸并没有停产，目前市面上有全新的14代轩逸和13代轩逸经典款。按照汽车置换的规律，每年都会进行一次年度改款，2022款即将上市时，2021款会停产，这是正常的置换方式。那么，日产轩逸的耐用程度如何呢？汽车的耐用程度取决于很多因素，如使用环境、驾驶习惯等。但日产轩逸的产品质量值得信赖，作为家用车，基本上不会有太多问题，修一些小毛病也比较简单，成本很低。这也正是轩逸受到众多家庭用户青睐的原因。不过，新轩逸也存在一些缺点。首先，动力输出较为平淡，1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，起步阶段较为疲软。其次，配置略显不足，如卤素灯、扭力梁后悬架等。此外，人体工程学设计也存在不合理之处，如中央扶手箱设计短小，后排座椅不能放倒等。最严重的问题是1.6L车型的HR16DE发动机存在机油燃烧问题，多发生在购车一年之内。尽管如此，轩逸依然延续了日系车的诸多优点，如内饰空间大、油耗低、驾驶座椅舒适、隔音效果好等。对于一款面向家庭的车型来说，这些优点至关重要，也是轩逸能够吸引众多消费者的原因。总之，14代轩逸并没有停产，而是按照正常的汽车置换规律进行年度改款。日产轩逸的耐用程度值得信赖，但同时也存在一些缺点，如动力输出平淡、配置不足、人体工程学设计不合理等。不过，作为一款面向家庭的车型，轩逸的诸多优点使其依然具有较高的市场竞争力。日产轩逸作为一款备受欢迎的紧凑型家用车，虽然存在一些缺点，如动力输出平淡、配置略显不足、人体工程学设计不合理等，但其耐用程度和产品质量值得信赖。轩逸凭借过硬的产品力和口碑，以及内饰空间大、油耗低、驾驶座椅舒适、隔音效果好等优点，赢得了众多家庭用户的青睐。尽管14代轩逸并没有停产，但按照正常的汽车置换规律，每年都会进行一次年度改款。总的来说，日产轩逸是一款值得考虑的家用车选择。
日产轩逸（查成交价参配优惠政策）在国内一直有着不错的销售业绩，这款车常年占据紧凑型车销量榜前三。这款车之所以能取得这么好的性能，与其过硬的产品力和口碑密切相关。但是最近有网友说14代轩逸停产了，那么14代轩逸为什么停产呢？
14代轩逸并没有停产。
目前市面上有全新的14代轩逸和13代轩逸经典款，其中14代轩逸刚刚换代，基本不可能停产。但是按照汽车置换的规律，轩逸每年都会进行一次年度改款，但是在2022款即将上市的时候，就会停产2021款，这是正常的汽车置换方式。
日产轩逸耐用吗？
汽车的耐用程度取决于很多因素，比如车辆的使用环境，车主的驾驶习惯等。只能说日产轩逸的产品质量值得信赖。轩逸作为家用车，基本上不会有太多问题。修一些小毛病也比较简单，成本很低。正是凭借这一优势，该车受到众多家庭用户的青睐。
为什么新轩逸买不到？
1.动力输出太平淡。
1.6L自燃吸气发动机匹配CVT变速箱，决定了轩逸很难找到激情，动力水平也刚刚过去，尤其是起步阶段，太软太舒服。
轩逸虽然换了型号，但是缺点一点都没变，尤其是起步，真的是记住了。油门一爆，就像乌龟慢慢伸出前驱，拖着后驱爬行。它一点动力都没有，尤其是在高速公路上想超车，还得把油门踩到底，耗尽动力。
2.配置略低。
轩逸作为一款9.98万-15.9万的紧凑型车，在中低配车型上也使用了卤素灯，有点难以理解。更让人难以理解的是，作为10左右最低价的车，后悬架也采用了带稳定杆的扭力梁后悬架，而同级别车大多采用了性能更好的多连杆式独立悬架。
195的窄胎比较多，同级车大多用205的轮胎，没有胎压监测、定速巡航等实用配置。这些言不由衷的配置让买了轩逸的车主感到有些遗憾。
3.人体工程学不合理。
根据大部分买家的反映，轩逸的驾驶座椅比较舒适，但也有一些不得不说的缺点。比如中央扶手箱的设计太短太落后，导致车的储物空间空很小。手机放在保险杠前面的储物格里，会露出一半挂在那一半空里，当你拐过一个弯的时候，手机会不停的撞击储物格。
而且后排座椅不能放倒，一定程度上影响了驾驶的舒适性和空之间的灵活性。
4.发动机机油燃烧
轩逸的1.6L车的HR16DE发动机在扭矩、油耗、减震、中低速降噪方面表现不错，但是不得不提的是这款发动机的机油燃烧问题还是比较严重的，而且这个问题多发生在购车一年之内。
虽然烧机油现象是老生常谈，但是一年左右的时间发动机磨损烧机油已经很严重了，确实值得关注。
轩逸虽然有很多缺点，但也延续了日系车的很多优点，比如内饰空空间大，油耗低，驾驶座椅舒适性好，隔音相对较好，等等。对于一款面向家庭的车来说，这些确实是很重要的方面，所以轩逸能吸引这么多消费者也就不难理解了。
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