为什么很多人说日系不喷马自达，德系不喷高尔夫？原因何在？

日系车中，马自达的销量和存在感相对较低，甚至不如日产。而德系车中，高尔夫作为原型车，具有极高的地位和影响力。因此，很多人在讨论日系车时，往往不会选择喷马自达；而在讨论德系车时，也不会选择喷高尔夫。首先，马自达虽然销量不高，但槽点并不少。例如，启动时声音较大，后排空间较小，动力和配置相对较弱。然而，由于马自达的销量和存在感较低，很多人在讨论日系车时，会选择性地忽略它。其次，高尔夫作为德系车的原型车，具有极高的地位和影响力。它可以变形为多种车型，如Polo、速腾、凌度、迈腾等。因此，在讨论德系车时，很多人会遵循“打人不打头”的原则，不会选择喷高尔夫。总之，马自达和高尔夫之所以在日系和德系车中较少被喷，一方面是因为它们的销量和存在感相对较低，另一方面是因为它们在各自车系中具有特殊的地位和影响力。这种现象反映了人们在讨论汽车时，往往会受到销量、存在感和车型地位等因素的影响。日系车中，马自达销量低，槽点多，但存在感不足，常被忽略；德系车中，高尔夫地位高，影响力大，被视为原型车，遵循“打人不打头”原则。这种现象揭示了人们在讨论汽车时，会受到销量、存在感和车型地位等因素的影响。

看看马自达弱鸡的销量，存在感还不如日产

喷日系通常都是日德互怼的日常，什么不选丰田就选大众，把美系、法系、国产当空气啊

而日系最优存在感的只有两田，那么肯定得接受最猛烈的炮火洗礼

而马自达，梗不是一般的多

而实际上马自达的槽点也不少的

什么一启动，全村都知道你上班了

后排只能坐宠物

弱鸡的动力，弱鸡的配置……

因为挑战不了德系的销量，选择性放过了

高尔夫是原型车啊，变形金刚

缩小了是polo，加屁股是速腾，拉宽点是凌度，再拉长点是迈腾，换两个门是尚酷

打人不打头这个道理不懂吗

喷大众也不要喷原型车

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