国产车确实崛起了，3.0T+V6双涡轮，大众途昂也黯然失色吗？

近些年国产车的进步超出了很多人的预料，尤其是在中高端车型上取得了实质性的突破。坦克500作为坦克300的升级产品，以其3.0T双涡轮增压发动机、非承载式车身、双叉臂前悬等配置，在性价比和越野性能上表现出色。虽然油耗相对较高，但瑕不掩瑜，坦克500依然是一台不错的硬派越野车。与大众途昂相比，坦克500在动力、配置和越野性能上都有一定优势。大众途昂虽然在空间和舒适性上更胜一筹，但在动力和越野能力上略显不足。两款车各有千秋，但综合来看，如果对7座空间需求不高，坦克500更值得推荐。坦克500和大众途昂的对比，不仅体现在动力和配置上，更在于两款车所代表的用车理念。坦克500以其硬派越野性能，满足了消费者对越野梦的追求；而大众途昂则更注重居家和代步，提供了更舒适的驾乘体验。两款车各有所长，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。总的来说，国产车在中高端市场的表现已经不容小觑，坦克500的出色表现更是证明了这一点。随着国产车技术的不断进步和创新，相信未来会有更多优秀的国产车型问世，为消费者提供更多样化的选择。国产车在中高端市场取得突破，坦克500以3.0T双涡轮增压发动机、非承载式车身等配置，展现出高性价比和出色越野性能。与大众途昂相比，坦克500在动力、配置和越野能力上更胜一筹，虽然油耗较高，但瑕不掩瑜。两款车各有所长，消费者可根据自身需求选择。国产车技术不断进步，未来将有更多优秀车型问世。

编/暴走

近些年国产车的进步的确有些超出很多人的预料，尤其是在中高端车型的突破上，国产车有了实质上的进展，放在之前很多人都觉得超过20万甚至是超过15万都不会考虑国产车的，但现在国产车凭借这几年的努力，不仅在中、低端价位的市场有很强的竞争力，即便是在30万以上级别的车型中也有非常出色的表现。

这次我们介绍的坦克500就是这样，作为坦克300的升级产品，坦克500作为一台中大型SUV车型，起售价格就超过了30万，全系都标配了3.0T双涡轮增压发动机，无论是在性价比还是在越野性能上都没的说，尤其是坦克500还给到了非承载式车身，以及双叉臂前悬，再加上30度的接近角和24度的离去角，让坦克500本身就有不错的越野能力。

另外，坦克500还给到了四驱系统，虽然只是适时四驱，基于整体的架构，也足以应付普通的烂路以及轻度越野，同时搭配的9AT变速箱也是非常适合用来越野的，而且坦克500在配置上以及在空间上都有比较优秀的表现，当然坦克500也并非完美车，相对来说其油耗也比较高，毕竟动力和车身重量摆在那里了，而且硬派越野造型让坦克500的车身风阻系数不会太低，但瑕不掩瑜，坦克500依然是不错的硬派越野车。

对比和其定价相同的大众途昂，两款车其实定位还是有差别的，相比坦克500，大众途昂更多还是作为城市SUV类型，以居家、代步为主，所以变速箱用了双离合也是为了更省油，而动力上虽然也是V6发动机，但动力弱了不少，但是在空间方面的表现会更优秀一些，同时大众辉昂在底盘和转向的调校上都有不错的表现，而且方向盘轻重适中，但就实际驾驶体验来说，大众途昂综合百公里油耗12L左右并不低，同时在噪音抑制上(包括发动机噪音、风噪)也表现一般。

这次我们拿坦克500和大众途昂对比，为了对比更加具体，我们以坦克5002022款3.0T高端定制版5座(官方定价39.5万)和途昂2022款530V6四驱尊崇旗舰版(官方定价40.5万)两款具体车型，价格方面两款车也很接近。

动力对比：

动力方面，大众途昂搭载的是一台2.5TV6涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大功率220KW，最大扭矩500N·m，变速箱依然是使用大众惯用的7速湿式双离合变速箱。

坦克500发动机使用的是一台3.0TV6双涡轮增压发动机，其最大马力360匹，最大扭矩500N·m，最大功率265KW，变速箱使用的是9AT变速箱。

对比来看，在动力上坦克500的动力输出还是要比大众途昂好一些的，但从空间上虽然两款车都是中大型SUV的定位，但大众途昂车长超过了5米，要比坦克500的车身长了174毫米，所以无论是在实际乘坐空间还是在装载能力上坦克500都稍显逊色一些，当然坦克500的优势还是在于越野能力上，可以给到用户的是越野梦。

配置对比：

首先坦克500给到了全尺寸备胎，这也是坦克500作为硬派越野，后尾门有“小书包”的优势，而大众辉昂只能给到非全尺寸备胎。

在配置上坦克500多了全车安全带未系提醒、道路交通标识识别、前方碰撞预警、电磁感应悬架、后桥差速锁、透明底盘、遥控泊车、循迹倒车、中央差速锁锁止功能、蓝牙钥匙、远程启动功能、电动车侧脚踏板、方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘位置记忆、12.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪。

在其他配置上坦克500还多了主动降噪、前排座椅按摩、副驾驶位座椅位置记忆、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅电调、后排座椅通风+按摩、14.6英寸中控屏幕、道路救援呼叫、面部识别、OTA升级、后排控制多媒体、220V电源接口、燕飞利仕品牌音响、触摸式阅读灯、手动后排侧窗遮阳帘、负离子发生器、车内香氛装置。

大众辉昂多了后排侧气囊、膝部气囊、电动后备厢、后备厢位置记忆、感应后备厢、全车无匙进入、副驾驶位座椅腰部支撑、第二排座椅前后可调、6/7座布局、哈曼卡顿品牌音响、矩阵式大灯、转向头灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜自动防眩目。

综合对比下来，我们能够看得出来，坦克500的优势体现在配置、动力、越野性能三个方面，而大众途昂的优势则是空间优势，而且还给到了6座或7座版本可选，空间灵活性更好一些，但总的来说，如果对7座空间不是太刚需的话，坦克500更值得推荐。

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