雷诺科雷嘉怎么样？雷诺科雷嘉值得购买吗？

雷诺科雷嘉作为雷诺-日产联盟推出的SUV车型，在欧洲市场表现不俗，但在中国市场却鲜有人问津。科雷嘉的外观时尚动感，内饰设计也颇具特色，但后排空间和舒适性表现一般。悬挂系统虽然理论上能应对复杂路况，但实际乘坐体验并不理想。此外，科雷嘉还存在一些小毛病，如大灯进水、发动机异响等。虽然在外观、内饰、动力等方面表现不错，但考虑到品牌知名度、定价和质量问题，消费者在购买时还需慎重考虑。雷诺科雷嘉千万不要买的原因主要有以下几点：1. 品牌知名度不高，消费者对其认可度有限；2. 后排空间和舒适性一般，乘坐体验有待提升；3. 存在一些小毛病，如大灯进水、发动机异响等；4. 定价相对偏高，性价比有待考量。当然，科雷嘉在外观、内饰、动力等方面的表现还是值得肯定的，但综合考虑，消费者在购买时还需权衡各方面因素。总的来说，雷诺科雷嘉作为一款小众品牌SUV，在外观、内饰和动力等方面表现不俗，但在品牌知名度、后排空间、舒适性和定价等方面存在不足。消费者在购买时需要综合考虑各方面因素，权衡利弊，做出明智的选择。

科雷加呢？雷诺-日产联盟的SUV深受欧洲人民的喜爱，在欧洲小型(Cadin)和紧凑型(hacker)SUV市场占据主导地位。现在雷诺转战SUV热点，”借东风”返回。第一个模型是科雷嘉（查成交价参配优惠政策），建立在CMF平台上，这是在同一平台上的黑客和琦君。但由于长期忽视中国市场，消费者不敢贸然进入这个小众且陌生的品牌。所以这也是为什么很多人说雷诺科雷嘉千万不要买。

和科雷加代言人范冰冰一样，她有一双新潮”锥子脸”这是科雷嘉前脸最抢眼的元（查成交价参配优惠政策）素。整车长高比比逍客（查成交价参配优惠政策）长，a柱也是SUV中少有的坡度，所以从侧面看，科雷嘉相当舒展，没有任何束缚感。围绕车尾，尾灯凹凸有致，立体感很强。再加上LED灯条点亮后是C型的，很容易死，让人联想到科幻的宝马i8（查成交价参配优惠政策）。

如果说科雷嘉的外观很有煽动性，那么内饰就很出彩。高配车型上的7寸TFT仪表盘，可以转换成不同的颜色，甚至不同的风格。前门和后门衬里，即与手臂接触的部分，也覆盖有织物(中低)或皮革(高顶)。

不过后排的表现就没那么讲究了。没有后出风口，车门是硬塑料的，不仅看起来简单，感觉还挺便宜的。座椅的坐垫和靠背比较平，对身体的侧向支撑不足，给人一种座椅很薄的错觉，后排凸起，坐起来不舒服。

悬挂部分，采用前麦弗逊后复合多连杆。细长的后悬架摆臂也使得科雷嘉理论上有更大的落点行程，有利于克服更棘手的路况。缺点是占地太多。后排乘坐的感觉和逍客是一样的，为了腿部空空间牺牲了靠背的倾斜度，所以人会坐得更直。腿部侧向支撑不足，坐姿相对克制。后排空其实是不够的。

科雷嘉的自然进气发动机搭配CVT变速箱，保持了其应有的平顺性和换挡平顺性能。急加速和逍客上的CVT一样，会模拟挡位，让发动机加速时听起来更有节奏感。对于油门开度的突然加深，比如中途起步和再加速，科雷嘉的反应不那么冲动，比较柔和。速度先上去，动力跟上。

事实上，科雷加和哈克是同一届学生，只是表现略有不同。科雷嘉就像附加版的逍客，价格更高，但消费者会比雷诺更愿意选择主流的日产品牌。这也是科雷嘉卖不好的另一个原因。

雷诺科雷嘉千万不要买的另一个原因是科雷嘉还有很多小毛病，比如大灯进水，玻璃破裂，发动机异响抖动，影音系统失灵。另外定价不合理，后排空窄，舒适性不好。当然外观、内饰、动力、油耗、操控性、后备箱空等等方面的表现还是不错的。

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