标题:中国龙ZGL碳纤维车架怎么样?价格实惠,质量如何?中国龙ZGL的碳纤维车架在市场上备受关注。这款车架采用自产碳布材料,相比采购碳布环节,省去了一部分开支,因此价格相对便宜。那么这款车架的质量和性价比如何呢?下面我们来详细了解一下。首先是车架重量问题。48的车架实称920克,官方宣传裸架850克,算下来出入不大。这对于喜欢轻便骑行的人来说是一个不错的选择。而且整车7.0x的配置,也让车子更加灵活、稳定。其次是车架硬度问题。实际使用感受还不错,车子轻,车架也挺硬的。这种硬度可以保证骑行时的稳定性和安全性。当然,硬度的选择也需要根据个人喜好和需求来定夺。最后是价格问题。虽然价格便宜,但是质量并不会因此而打折扣。而且明年还会推出更高端的t1000车架,相信会更加优秀。如果你想体验一下碳纤维车架的优势,或者对价格比较敏感,那么中国龙ZGL的碳纤维车架是一个不错的选择。总之,中国龙ZGL的碳纤维车架在市场上有着不俗的表现。它不仅价格实惠,而且质量可靠,是一款值得推荐的自行车配件。
骑过3个zgl车架,目前正在骑的是cr41sl2,zgl目前最强的综合架
48的车架实称920克,官方宣传裸架850克,算下来出入不大。图里这个配置,整车7.0x。实际使用感受,还不错啊,车子轻,车架也挺硬的,价格也很不错。价格便宜的主要原因是碳布自产,少了采购碳布环节,自然省了一部分开支。明年应该会出t1000的车架了,我是不会再换了。打算现在这车骑个3年,换zgl的桶轴碟刹车了。
48的车架实称920克,官方宣传裸架850克,算下来出入不大。图里这个配置,整车7.0x。
实际使用感受,还不错啊,车子轻,车架也挺硬的,价格也很不错。
价格便宜的主要原因是碳布自产,少了采购碳布环节,自然省了一部分开支。
明年应该会出t1000的车架了,我是不会再换了。打算现在这车骑个3年,换zgl的桶轴碟刹车了。
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