买二手车，这些细节要注意！

原文链接： 文章内容概括：本文主要讲述了作者购买二手宝马118i运动版的经历和一些注意事项。作者在购车前做了充分的了解和准备，包括选择合适的车型、保养周期、维修资源等。在购车过程中，作者注意了车辆的外观、内饰、发动机等方面的情况，并对可能存在的问题进行了排查。在保养过程中，作者选择了正规的维修店进行保养，避免了使用假冒伪劣配件的风险。最后，作者提醒大家在购买二手车时要注意以下几点：1. 不要轻信卖家的话术；2. 做保养之前要先跑完车里自带的油；3. 选择正规的维修店进行保养。文章写作风格：口语化、真实自然。段落过渡自然、逻辑清晰。写作技巧：1. 文章内容要优质；2. 内容要有一定权威性；3. 符合百度top1内容。

2021年11月购入一台2013年12月上牌11万公里的宝马118i运动版。淘了好久才淘到运动版的。

先说说题外话，1系刚发布时候就喜欢上了，2厢车赋予了1系无与伦比的驾驶感受。无奈在那个时候1系的价格和当时的收入还是负担不起，最终买了台福特蒙迪欧致胜。现在1系国产以后，更换平台，国产1系变成了三厢前驱车，进口1系虽然还是两厢后驱，但是变成了3缸机。开了2年的领克1.5t(蒙迪欧先是趴窝了一次，还动用了拖车，接着天窗坏了，感觉要到10万公里大保养了，手上缺钱就置换领克先过渡一下)，虽然动力强劲，但是三缸机的抖动还是非常明显的。于是就萌生了淘一台13年的绝版F20的想法，之所以一定要淘运动版的118i，主要是因为可变转向比，蓝牙电话，还有运动风格座椅，开了领克对于运动座椅的包裹感还是十分喜爱的，而且118i的包裹松紧度还可以进行调节，还带腿托，可以最大限度的接近如今新车的驾乘感受配置。自动泊车(只能侧位)纯属附带收获，意外的是还挺好用，比手动倒的快还准。题外话结束。

买来之后先去途虎做了一次保养花了950，项目是机油、机滤、空调滤、火花塞、清洗节气门，顺带接电脑查一下故障码看看都有什么需要预先还掉的件。最后检测完也就是电瓶还剩1半寿命，途虎建议提前更换。车上装的宝马原厂电瓶，我觉的应该还能坚挺，就没换，弄完就走了。

就算车子有点老了，把1万公里保养下降到5-8千去保养一下，也比1万公里去4S店一次千把块要便宜的多，又不是次次都要换火花塞。

开老车就要注意找一些维修资源，一定要找专修店，门清，不要找那种不是专修的店，不然你的车就是用来给人家师傅刷经验的小怪，关键你还要为人家的经验买单。找了一个汽车维修聚集地，先随便逛了逛，发现一家汽修店里停了很多宝马，果断留了联系方式就走了。

开了一段时间，觉的加速感以及发动机舱的噪音什么的跟领克比起来有较为明显的差距。按道理宝马的驾驶感受不会差，而且4缸机不应该比3缸机的噪音和抖动大。于是找了个周末过去让人家看下，人家大师傅拿了个灯看了一会，开了个维修单给我。水泵轮磨损严重，前曲轴油封老化渗油，皮带磨损，要一并换掉顺带把附近的油泥清洗一下。这样能延长皮带以及滚轮这些橡胶件的寿命。换件单是水泵轮、张紧器、皮带、前曲轴油封、摩擦轮。对比了一下修车店的报价，选择在淘宝购买。

链接1是原厂水泵轮、皮带、前曲轴油封、摩擦轮，维修店说水泵轮、前曲轴油封、摩擦轮建议买原厂的。皮带是否原厂都可以，但是我选择了买原厂。

链接2是INA产的N13的张紧器总成，淘宝店家推荐说就是宝马原厂的代工厂，对于照片可以看出来把宝马的Logo给磨掉了。维修厂也说张紧器可以不用原厂的，既然条件比较宽泛，那就这样买吧，能省则省么。

更换配件的工费和发动机舱油泥清洗费维修厂收了780，其实可以更便宜。但是因为自带配件就不能优惠了，淘宝+单付维修费是2600，算下来比用维修厂的件要整体便宜了300块。反正维修店的件也是从汽配城调货，索性就淘宝买了以后直接寄到维修店。车子也拆开了，就先不开了，就直接放在维修店，自己坐公交走了。

隔了2天物流显示配件已签收，我啥也没管，晚上下班打了个电话问维修店换好了没，维修店说可以来提车了。坐了个公交过去交钱走人，店长提醒现在换了曲轴油封以后车子渗油问题就解决了，接下来隔几百公里检查一下机油量，车子到这个里程会有开始烧机油的概率，烧了也不用担心，在他们这里宝马车的问题都是小问题。我多嘴问了下如果我换了奥迪和奔驰能找他们修不，店长呃呃呃呃呃呃呃呃，最好别找我修，贵。(这就是为什么要找专修了)有效率、迅速找到问题、快速解决。目前正在路试，开了300km了，机油还是在max。

118i原车是织物座椅，时间久了难免有点旧，于是拆了包了真皮，花了1600，工艺还是相当不错的。

目前整备费用总共花了5150元。除了换皮带这次大保养用了3天时间2天在等快递，换件半天就解决了，没出现其他需要维修的地方，底盘也升起来看过，避震状态完好不渗油。

玩二手车，提前准备好一笔1-2万的整备费是必要的，但也没必要一次性全部花掉，毕竟车不是你的，需要时间来了解他。发现问题了对症下药。买车车前路试一下，底盘阿，避震阿这些维修成本较高的东西，开起来就立刻会给你一种整车很松散的感觉。毕竟是BBA，紧致和松散感一试便知。完了就是提前了解好百公里加速需要的秒数。如果达不到，变速箱肯定有问题啦。至于发动机有没有问题，点火的瞬间就知道了。其实还可以看内饰磨损，如果内饰磨损很轻，其实也是变相说明车况比较好。这些大耗件换好以后，基本上车子就又是个5-10万公里的使用寿命了。至于担心的烧机油，只要找对品牌专修店就都是小问题。就跟看病一样要挂对应的科室，别随便找个店就进去修。要么就是有钱去4S，但都买2手车了，谁修车还去4S阿。

西安的N13车友，欢迎一起快乐修车。

新淘一台二手车，不要听卖家忽悠你什么刚做过保养等为了卖高价的话术，是否刚做的保养又不会体现的在合同里，小保养也没多少钱，几升机油的事情，买个安心。【做保养之前建议先把车里自带的油跑完，并加了对应标号的油再跑半箱。大部分车商，车里加的都是92的油。】特别是车商手上的车，因为车子长期静置状态，油水状态都不太好，偏硬，跑开了再做保养效果会好一些。尤其轴承里面的固体油可能都硬了，刚开时候会有一些奇奇怪怪的异响，跑开了以后没问题的异响就会消失，还消除不掉的部位就要针对性的维修了…………以上是引用了开头，详细内容链接

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