奇瑞风云T9L正式上市：12.99万起售 中型SUV市场再添“卷王”

4月13日，奇瑞风云系列迎来全新成员——风云T9L。新车定位大五座中型SUV，共推出5款配置车型，官方指导价区间为12.99万-18.69万元，叠加置换补贴后低至12.59万元起。作为风云序列2.0时代的开篇之作，风云T9L并非简单的“加长版”，而是从外到内、从硬件到体验的全面革新。

极简东方美学 OLED尾灯首秀

风云T9L采用全新设计语言，整体风格趋向于简洁、科技与东方韵味相结合。前脸部分，封闭式格栅是新能源身份的直观体现，配合官方命名为 “点墨大灯” 的狭长LED头灯组，灯腔内部采用精致的羽翼式日行灯带，点亮后如墨笔勾勒，锐利而不失雅致。前包围两侧设有纵向导风槽，不仅优化了空气动力学，也增强了车头的运动感。

车身侧面，一条饱满的腰线从车头贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手与低风阻轮圈，营造出流畅而优雅的侧影。车顶线条略微下溜，兼顾了溜背美感与后排头部空间。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距达到2920mm，宽体长轴设定不仅让视觉更舒展，也为车内空间打下坚实基础。

尾部设计是一大亮点。风云T9L首次在奇瑞品牌车型中应用OLED贯穿式尾灯，相比传统LED，OLED光源更均匀、无颗粒感，并支持动态流水灯语和迎宾欢送模式，科技感与辨识度双双拉满。

下包围采用隐藏式排气布局，辅以镀铬饰条，整体感更强。配色方面，新车提供山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠共6种车色，其中山烟紫与鸣沙翠为全新开发色，在光影下呈现细腻的金属质感。

灵犀智能座舱 沉浸式感官体验

风云T9L搭载灵犀智能座舱，中控台采用分层式布局，上层覆盖大面积软性搪塑与皮质缝线，配合金属拉丝饰板和256色律动流莹氛围灯，豪华感油然而生。双辐式多功能方向盘采用平底造型，握感饱满，两侧集成驾驶辅助、多媒体及语音唤醒快捷键。前方为全液晶仪表，显示界面清晰，支持导航、行车信息等多样主题切换。

中央悬浮式中控屏尺寸瞩目，内置3nm制程车规级芯片，算力强劲，操作流畅度媲美旗舰手机。车机搭载风云UI 2.0系统，交互逻辑简洁，支持灵犀智能体——一个可成长的AI助手，能学习用户习惯并主动推荐服务。全场景语音助手实现了可见即可说，支持连续对话、四音区识别，甚至可控制车窗、空调、座椅按摩等硬件。此外，系统支持全品牌智能手机互联，并内置无麦K歌功能，配合车载音响，长途出行秒变移动KTV。

座椅方面，新车采用高级皮质打孔座椅，前排支持电动调节、通风、加热及按摩功能，主驾还配备记忆功能。得益于2920mm轴距，后排腿部空间超过三拳，地板几乎纯平，且靠背角度可调，长途乘坐舒适性出色。车顶配备2㎡全景天幕，并带有电动遮阳帘——既保证了通透感，又避免了夏季暴晒的尴尬。对于后排乘客，风云T9L提供了17.3英寸二排吸顶屏，支持独立播放视频、投屏及控制娱乐系统，照顾到家庭用户的实际需求。

驾驶辅助方面，风云T9L提供三档方案：入门版搭载猎鹰200系统；中高配配备猎鹰500；高配可选装猎鹰700，包含车顶激光雷达、地平线征程6P芯片（算力560TOPS）、智驾小蓝灯及全车27颗传感器，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车，实现从停车场到高速路的点对点领航辅助。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM6.0系统。135 Pro版采用1.5L发动机（82kW）+160kW电机+DHT160变速箱，综合功率242kW；其余版本搭载1.5T发动机（115kW）+260kW电机+DHT260变速箱，综合功率375kW。全系配备犀牛H增混电池（32.7kWh），CLTC纯电续航135km/230km，综合续航2000km。底盘为前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，并配备CDC电磁减振器，可根据路况实时调整阻尼，兼顾舒适与操控。

写在最后

风云T9L上市后将与启源Q07、银河L7、零跑C16等车型竞争，同时凭借12.99万起售价向下抢夺紧凑型SUV市场。综合来看，新车在设计质感、座舱智能化、舒适配置及动力性能上都展现出越级实力。12.99万起的售价配合置换补贴，让中型混动SUV的门槛进一步降低。风云T9L能否成为下一个爆款？让我们拭目以待。