五菱打造6个车轮宏光皮卡，能否引领新潮流？

五菱汽车在成都车展上发布的6轮宏光MINI皮卡引发热议，其威猛外观和越野配置颠覆传统微型车形象。车辆保留MINI简约内饰，却新增货箱，实现代步与载物双重功能。纯电驱动，动力适中，五菱或借此引领微型皮卡新风潮。

在2022年成都车展上，五菱汽车旗下的全新微型电动车宏光MINI正式上市，起步价仅2.88万元，但这并不是最抢眼的，最抢眼的是在车展上五菱还发布了一款带有6个车轮的宏光MINI皮卡！

虽然是基于宏光MINI打造，但是这辆皮卡版车型的外观明显要比普通版的两门宏光MINI威猛霸气多了，这个6轮的外观设计甚至是能够让人想到6轮版的奔驰G大皮卡。

这辆皮卡版的宏光MINI前脸只保留了普通版的框架，大灯改为了LED光源，而且增加了黑色的灯眉，在中网位置还增加了两个神灯，前杠增加了运动大包围，看上去更像是一辆硬派SUV了。

车身侧面更是亮眼，3轴6轮的结构以及宽厚的越野轮胎，再加上黑色的大轮眉，标准的硬派越野范了。另外新车还增加了车顶行李架，不过车门还是保持了普通版的结构，增加的后货箱让其车身长度长了很多。

后部的货箱不是常见的皮卡车型那种和前部驾驶室分开的结构，而是一体式的，尾灯还是沿用普通版宏光MINI的造型，尾灯中间的黑色装饰板延伸到了货箱的侧面部分。货箱后部的下面部分还有一块大面积的黑色护板，看上去非常粗犷。

有一个重点来了，虽然货箱不大，但是平地板的货箱内部很规整，还是能够具备不错的载物能力的。不过有一点值得注意的是，该车的货箱并没有采用可开启的后挡板结构，整个货箱的围板是一体式的。

车内部分，这辆6轮版的宏光MINI皮卡使用了和普通版完全一样的内饰，还是那个简约的中控台设计，非常清晰脱俗的感觉，配置上也非常简约，带有一块液晶仪表盘。

另外座椅配置也是和普通版宏光MINI一样的2+2布局。在增加了一个能拉货的货箱，增加了连个车轮，变身一辆6轮皮卡之后，这辆宏光MINI皮卡可以说是不仅能够买菜代步，也能上山下农田干活了！

动力方面，这辆皮卡版宏光MINI依然为纯电动力驱动，该车搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。按照五菱汽车一贯的出其不意的特点，这辆6轮皮卡量产的概率还是非常大的。

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