凯迪拉克ATS双离合变速箱与ATS驾驶体验对比

凯迪拉克ATS双离合变速箱低速时虽有轻微顿挫，但整体响应迅速，与昂克赛拉6AT相似。相较之下，ATS的8AT变速箱在低速时顿挫感更强，换挡速度甚至慢于马自达3的4AT。这表明，尽管ATS在动力上表现不俗，但变速箱的调校仍有提升空间，尤其是在换挡的平顺性和响应速度上。

家里五个车，变速箱最快最聪明的是昂克赛拉的6at和双离合一样低速有轻微的顿挫；克莱斯勒300C（查成交价参配优惠政策）得益v6自吸天生的线性匹配的也还行换挡谈不上快也不算慢降档需要大油门；马三星骋1.6的4at换挡比300c稍微慢一点，总能在你想加速的时候立马降档，不过4at的齿比呵呵，顿挫也稍微大一点。帕拉丁（查成交价参配优惠政策）的5mt手感极差连polo之类都相距甚远；atsl的8at总是思考人生，低速顿挫我感觉比大众家的双离合要严重，换挡比马自达3的4at还慢。曾经家里有过一台雪弗兰景程，一度让我不敢碰通用，sb至极换挡慢顿挫大，附近有段高速上坡从来到不了100，4at的马三都能跑120130

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。